冬季會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池帶來(lái)哪些影響？注意下次別再忘記了！
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-14 14:25
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冬季會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池帶來(lái)哪些影響？注意下次別再忘記了！
隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)的逐漸普及、國(guó)家宣傳力度的增加，越來(lái)越多的消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)都會(huì)把新能源電動(dòng)汽車(chē)作為考慮范圍之內(nèi)。但是除去汽車(chē)本身的性能問(wèn)題，現(xiàn)下消費(fèi)者最為關(guān)心的莫過(guò)于新能源電動(dòng)汽車(chē)的后期服務(wù)和電池動(dòng)力的使用量。
關(guān)于后期售后服務(wù)體系，國(guó)家目前已經(jīng)在著手大力建設(shè)了，所以未來(lái)全國(guó)新能源電動(dòng)汽車(chē)的售后服務(wù)覆蓋率應(yīng)該會(huì)得到大幅度的提高。拋去有關(guān)于售后方面的顧慮，消費(fèi)者最關(guān)心的莫過(guò)于汽車(chē)電池的使用率和壽命問(wèn)題。
這就好比家用的小型電動(dòng)車(chē)，它在出廠時(shí)所自帶的原裝電池壽命并不長(zhǎng)，所以消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)后期如果還想繼續(xù)使用就必須為其更換電池以達(dá)到提供動(dòng)力的作用。同樣的消費(fèi)者在看到新能源電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，首先會(huì)想到的也是它的電池使用率，畢竟對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)講電池就是它的心臟。
就目前市場(chǎng)上的新能源純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)看，它們所使用的電池主要可以分為蓄電池和燃料電池兩大類(lèi)，但是不同車(chē)型、車(chē)廠所選擇和采用的電池都會(huì)有差別，拿國(guó)產(chǎn)比亞迪來(lái)舉例它們公司就專(zhuān)注于研究磷酸鐵鋰電池，這類(lèi)電池盡管在性能上不及三元鋰電池，但是價(jià)格便宜，而且性價(jià)比非常高，在符合比亞迪產(chǎn)品定位的同時(shí)還能保證質(zhì)量。
新能源電動(dòng)汽車(chē)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電池的使用頻率就會(huì)增高，這時(shí)伴隨著汽車(chē)動(dòng)力的輸出，電池的溫度就會(huì)上升，而磷酸鐵鋰電池相較于鈷酸鋰電池來(lái)說(shuō)熱穩(wěn)定性要好很多，因?yàn)槿绻胱屃姿徼F鋰電池內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)分解，溫度要達(dá)到500-600攝氏度，而消費(fèi)者正常使用根本就達(dá)不到這么高的電池溫度，所以新能源電動(dòng)汽車(chē)的電池穩(wěn)定性現(xiàn)在已經(jīng)得到了保障。
那么除了新能源電動(dòng)汽車(chē)的電池穩(wěn)定性，冬季其電池會(huì)受到影響嗎？答案是肯定的，因?yàn)樵跍囟燃眲∠陆档亩欤履茉措妱?dòng)汽車(chē)的電池會(huì)因?yàn)闇囟榷斐?0%-30%的儲(chǔ)電率下降，但是并不會(huì)影響汽車(chē)的正常使用，因?yàn)殡姵乇旧砭筒?ldquo;耐寒“，不過(guò)針對(duì)這一問(wèn)題，各大汽車(chē)廠商已經(jīng)相繼的公布了很多的解決措施，并且他們也在著手研究新型電池的模板，所以未來(lái)新能源電動(dòng)汽車(chē)的配套電池有望在冬天提高電池的使用和儲(chǔ)電率
最近，有朋友問(wèn)我，電動(dòng)車(chē)電池是選鉛酸電池好，還是鋰電池好。其實(shí)，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，沒(méi)有絕對(duì)的肯定性。我們先來(lái)看看各自的優(yōu)缺點(diǎn)再下定論。
與鉛酸電池相比，鋰電池的平均電壓更高，其能量密度高，換言之，同等大小的電池，鋰電池容量更多。另外，鋰電池相對(duì)輕巧，攜帶方便，而壽命相對(duì)要長(zhǎng)很多。此外，鋰電池的高低溫適應(yīng)性更強(qiáng)，受溫度影響因素較小，且更加綠色環(huán)保。
當(dāng)然，鋰電池也有三個(gè)缺點(diǎn)，其安全穩(wěn)定性相對(duì)而言比較差，要是操作不當(dāng)，很容易發(fā)生爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。另外，鋰電池不能大電流放電且生產(chǎn)要求條件高，成本更高。
而與鋰電池相比，鉛酸電池的價(jià)格相對(duì)便宜，大眾更容易接受。此外，鉛酸電池的高倍率放電性能更好。最重要的是鉛酸電池回收價(jià)格比鋰電池更高。
不過(guò)，鉛酸電池也有自己的缺點(diǎn)，比如重金屬容易造成環(huán)境污染；與鋰電池相比，鉛酸電池能量密度更低；而且其使用壽命不及鋰電池。
雖然，鋰電車(chē)有很多優(yōu)勢(shì)，但以目前而言，鉛酸電動(dòng)車(chē)為主，其主要的因素是技術(shù)的不完善，雖然一些鉛酸巨頭和電動(dòng)車(chē)巨頭都開(kāi)始研發(fā)鋰電產(chǎn)品，但是作為一項(xiàng)新涉足的領(lǐng)域，很多企業(yè)目前都在不斷摸索和探索之中，而初期的產(chǎn)品往往可能無(wú)法達(dá)到成熟的地步。
當(dāng)然，可能也有人會(huì)說(shuō)，我可以自己改裝鋰電池啊，不過(guò)我想說(shuō)的是，改裝并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，不僅需要匹配充電器，而且還得考慮電機(jī)功率、電壓等多種因素，因此，不建議個(gè)人改裝。
