我們房車(chē)內(nèi)的電器絕大部分需要通過(guò)車(chē)內(nèi)的12V電源系統(tǒng)來(lái)供電，房車(chē)電池之于房車(chē)就好比糧食之于人類(lèi)，沒(méi)有充足的電源供應(yīng)，房車(chē)內(nèi)的家電都無(wú)從談起。既然我們都知道電池對(duì)房車(chē)的重要性，但是很多剛購(gòu)買(mǎi)房車(chē)的朋友對(duì)房車(chē)電池沒(méi)有足夠的了解，在使用的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，導(dǎo)致電池的壽命減少。而實(shí)際來(lái)看，拿我們常見(jiàn)的鉛酸電池舉例，一塊全新的鉛酸電池在保養(yǎng)和使用正當(dāng)?shù)那闆r下能使用5年時(shí)間或者更久。所以，關(guān)于房車(chē)電池系統(tǒng)我們應(yīng)該知道一些基本的常識(shí)。

 

 

什么是電池？想必大家都知道，電池就是把富裕的電能放到存儲(chǔ)器中，在我們需要的時(shí)候再釋放出來(lái)，就像我們把閑置的錢(qián)存到銀行的道理一樣。具體來(lái)說(shuō)，房車(chē)電池按照用途有這么幾類(lèi)，用于船舶、汽車(chē)的啟動(dòng)電池，這種電池一般的屬性是瞬間大電流放電能力強(qiáng)，續(xù)航能力弱，屬富液式電池。另一種是蓄電池，比如我們常說(shuō)的鉛酸電池，它的屬性是深放電能力強(qiáng)，大電流放電能力弱，屬貧液式電池。（鋰電池也是近年來(lái)很多網(wǎng)友喜歡改裝的一種電池類(lèi)型，因?yàn)樾阅芎?，質(zhì)量輕被大家認(rèn)可，但是鋰電池也存在一些弊病，如安全隱患，因此不在我們敘述之列。）

 

 

●房車(chē)電池的50%規(guī)律

 

什么是房車(chē)電池的50%規(guī)律？蓄電池的容量以安培小時(shí)（Ah）為單位，從理論上講，一塊100Ah的電池應(yīng)該提供1A的電流，可以使用100小時(shí)；或100A的電流提供一個(gè)小時(shí)的電量供應(yīng)，然而理論畢竟只是理論，實(shí)際上并不那么簡(jiǎn)單。但是我們可以確定的是，一塊100Ah的電池你只能有效的使用50Ah的電量。因?yàn)?，在使用電池的過(guò)程中還需要考慮電池的實(shí)際容量會(huì)根據(jù)電流的不同而有所不同的因素，電流越高，實(shí)際容量越少。我們通過(guò)一張表格來(lái)佐證這個(gè)現(xiàn)象。

 

 

左側(cè)是兩種電池的測(cè)試數(shù)據(jù)，我們解釋一下AGM電池，AGM蓄電池采用的是超細(xì)玻璃棉材料的蓄電池，電池蓋上有排氣閥，正常使用過(guò)程中，不需要補(bǔ)水。常規(guī)蓄電池是非密封的，打開(kāi)注液蓋可以看到電解液，使用中需經(jīng)常補(bǔ)水。與相同規(guī)格蓄電池相比，價(jià)格較高，但是循環(huán)充電能力比鉛鈣蓄電池高3倍，具有更長(zhǎng)的使用壽命。

 

 

你不應(yīng)該讓電池低于50％的電量，原因如表所示，如果電量低于50%的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的電壓就會(huì)低于12V，這意味著電池將不能夠啟動(dòng)房車(chē)上的12V電器設(shè)備，如果電量低于20％的時(shí)候，就會(huì)形成電池過(guò)放狀態(tài)，電池的壽命會(huì)大大降低。因而，很多對(duì)電池了解比較多的車(chē)友一定不建議大家把電池用到低于50%的電量，也就是說(shuō)50%是蓄電池放電量的一個(gè)分界線，最缺電的狀態(tài)下電池放電量也不能低于20%。還有一個(gè)問(wèn)題，大家可能發(fā)現(xiàn)充滿電后的電池兩端電壓會(huì)略微高于正常的12V電壓，如果您的房車(chē)上有逆變器或太陽(yáng)能電池板，可以使用顯示充電狀態(tài)的電池監(jiān)視器輕松看到這樣的現(xiàn)象，屬于正?，F(xiàn)象。

 

 

●增加電池?cái)?shù)量就能解決電量不夠問(wèn)題？

 

房車(chē)上的電不夠用似乎一直是困擾房車(chē)用戶的問(wèn)題，很多網(wǎng)友提車(chē)之后就開(kāi)始給房車(chē)改裝電池系統(tǒng)，有的會(huì)加裝2-4塊蓄電池，瞬間把電量從100Ah提升到了200Ah甚至是400Ah。根據(jù)我們上表的測(cè)試結(jié)果，盡管你的電池有400Ah也只能使用電池電量的一半左右，即200Ah。這到底是為什么呢？我們同樣用圖表來(lái)解釋這一現(xiàn)象。

 

我們通過(guò)物理學(xué)當(dāng)中連通器的原理來(lái)解釋這一現(xiàn)象就很好理解了，出水口流量恒定，從注水口到出水口最后的一個(gè)容器水流量是程遞減形式的，當(dāng)距離放水口最近的容器水量低于20%的時(shí)候，我們判定該系統(tǒng)將不能工作，因此需要新的水源的注入。當(dāng)注水口打開(kāi)的時(shí)候，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)并不是我們注入多少水都能被出水口所用，它需要時(shí)間來(lái)平衡這一過(guò)程，最終多個(gè)連通器也只能維持在60%左右的用水量可以使用。當(dāng)我們把這個(gè)原理嫁接到房車(chē)蓄電池用電量上來(lái)，這個(gè)原理基本成立，這就是為什么我們加裝更大容量的電池卻不能完全被利用。

 

 

如果蓄電池允許保持相同的電流強(qiáng)度，但要增加電壓。可以串聯(lián)兩塊6V的蓄電池，總共可以產(chǎn)生12V的電壓，但電流保持不變。操作也較簡(jiǎn)單，把跳線從一個(gè)電池的負(fù)極連接到另一個(gè)電池的正極即可。

 

并聯(lián)蓄電池組會(huì)增加電流，但電壓保持不變。如果將兩個(gè)6V的蓄電池并聯(lián)，則保持6伏的電壓，但電流會(huì)增加。并聯(lián)連接通過(guò)將兩個(gè)正極端連接到兩個(gè)負(fù)極端子來(lái)完成。當(dāng)然還有的電池組還會(huì)采用并聯(lián)和串聯(lián)之后在混聯(lián)起來(lái)形成一個(gè)整體的電池組系統(tǒng)。

 

 

 

●蓄電池存儲(chǔ)和保養(yǎng)

 

每當(dāng)冬季來(lái)臨，房車(chē)通常在冬季會(huì)停止使用數(shù)月，電池隨著時(shí)間的推移自然放電，所以如果你不經(jīng)常查看的話，電池將會(huì)導(dǎo)致沒(méi)電，這會(huì)影響電池的使用壽命。你可以考慮從車(chē)上取下電池，并把它們帶回家。如果電量低于80％，請(qǐng)每月檢查電壓并充電。如果無(wú)法將電池從您的設(shè)備中取出，則需要采取一些預(yù)防措施以保持電池的正常工作。斷開(kāi)房車(chē)內(nèi)電池的連接設(shè)備，諸如收音機(jī)，冰箱，煙霧探測(cè)器和丙烷探測(cè)器之類(lèi)的設(shè)備，他們也會(huì)隨著時(shí)間消耗一定的電量。電池自然放電時(shí)定期給電池充電，保持每個(gè)月充一次電的頻率。