這組電池成功激活，檢測(cè)結(jié)果堪稱完美
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-14 11:19
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6月18號(hào)我們用串聯(lián)一塊13V的電池的方法，激活了一組“餓死”的48V20AH電池。 當(dāng)時(shí)的四塊電池有兩塊只有5.07V,兩塊為5.08v，整組電池才20.30V。
單塊電壓只有5.07V
通過串聯(lián)一塊正常電池之后，用他原來48V20AH的充
18號(hào)進(jìn)行的激活
電器可以正常充電。在充電三小時(shí)之后。充電器指示燈變?yōu)榫G燈。說明該電壓已達(dá)到48V充電器最高極限。把之前串聯(lián)的那塊電池拆除，繼續(xù)給這四塊電池充電。大約九個(gè)小時(shí)之后，充電器再次轉(zhuǎn)為綠燈。
這里只能算是激活了，激活并不等于續(xù)行里程能達(dá)到要求。
因?yàn)檫@組電池的時(shí)間還不長，如果電池有質(zhì)量問題，按保修規(guī)則可以更換全新電池?，F(xiàn)在電池的測(cè)量是非常嚴(yán)格的，尤其是換新范圍內(nèi)。如果一次測(cè)量電池放電時(shí)間達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，需要反復(fù)充放電2到3次。為了測(cè)試該組電池是否有容量大幅下降的問題，我們決定將電池拿到當(dāng)?shù)氐碾姵卮硖庍M(jìn)行檢測(cè)。昨天我們將這組電池拿到當(dāng)?shù)氐某姵卮硖庍M(jìn)行測(cè)試。
平衡性非常好，放電時(shí)間在標(biāo)準(zhǔn)范圍
經(jīng)過測(cè)試放電時(shí)間，分別為121分，123分，124分，125分。代理商還特意拍了圖片，也等我過去拿電池的時(shí)候才拔掉電源。通過以上測(cè)試結(jié)果，可以看出這組電池完美激活。電池的放電時(shí)間以及容量也沒有下降。
或許是因?yàn)檎M電池的時(shí)間不是太長，1月份的電池到現(xiàn)在總共也才五個(gè)月左右，電池完美激活，電池容量也沒有下降放電時(shí)間也在標(biāo)準(zhǔn)范圍，電池的放電平衡性也非常好。
燃料電池正成為未來電能一個(gè)非常高效、清潔的能源。與今天的傳統(tǒng)能源相比，燃料電池具有許多值得關(guān)注的優(yōu)點(diǎn)。燃料電池的動(dòng)力來源于一種能夠從許多再生資源中提取的元素：氫。從氫到電能的轉(zhuǎn)化不產(chǎn)生污染，而傳統(tǒng)發(fā)電方法不僅需要使用不可再生燃料，還會(huì)造成污染。這些特性是燃料電池成為未來汽車、商業(yè)、居住、移動(dòng)及其他許多電氣應(yīng)用的可行能源的諸多原因中最重要的兩個(gè)。
從圖中明顯看出當(dāng)帶載電流越大時(shí)，負(fù)載的最小工作電壓也就越高。
想要實(shí)現(xiàn)電子負(fù)載的OV帶載，“輔助電源”可以是很普通的穩(wěn)壓源，但參數(shù)上電流必須高于電子負(fù)載所要帶載的最大電流值。
方案架構(gòu)：
了解到“輔助電源”的具體需求，下面我們來看看實(shí)現(xiàn)此測(cè)試方案的接線方式以及各項(xiàng)注意點(diǎn)，
不難看出此測(cè)試方案接線方法，但必要的注意點(diǎn)在于電子負(fù)載的remote sense功能必須打開并且將正負(fù)sense線接到燃料電池的正負(fù)極上。此項(xiàng)接法的目的是讓電子負(fù)載sense端采樣的電壓是燃料電池兩端的電壓，從而使電子負(fù)載面板顯示的電壓為真實(shí)的燃料電池兩端的電壓，因此“輔助電源”的輔助電壓可以忽略不計(jì)。
注意事項(xiàng)：
1、 由于“輔助電源”自身的電流噪聲會(huì)疊加到測(cè)試產(chǎn)品上，所以我們需要盡量選擇低噪聲的“輔助電源”。
2、 電子負(fù)載必須選擇額定功率大于測(cè)試產(chǎn)品的功率和“輔助電源”的功率之和。例如：測(cè)試產(chǎn)品的功率為100W，我們選擇電子負(fù)載的額定功率為100W是不夠的，假設(shè)“輔助電源”的功率是50W，我們選擇電子負(fù)載時(shí)額定功率需要選擇為150W以上。
