動(dòng)力電池受冬季低溫影響大不大呢？冬季油耗高嗎？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-09 10:26
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昨日凌晨06:00左右，車輛儀表顯示的室外溫度達(dá)到了-11°C，這也是筆者印象中今年冬天最低的溫度了，當(dāng)然不排除以后兩天或者出現(xiàn)更低溫的天氣哦。
先說油耗吧，每次都是用到續(xù)航在100公里左右時(shí)加油，大概加30L-31L汽油，購(gòu)車以來(lái)一直添加95#京六汽油，目前油價(jià)為7.49元，每次加油230-228之間，幾乎都是定點(diǎn)加油。
上次加油228元，如上圖所示，車輛已經(jīng)行駛517.8公里，油表顯示大概是這樣子，平均油耗為5.2L。
每次加油后均將A表清零，重置平均油耗、重置平均時(shí)速，也就是說表顯平均油耗為剛加這一箱油的平均油耗。
日常通勤經(jīng)常有拼車一族搭車，幾乎往返都能平均4人坐，每日往返110公里左右。
到了冬季確實(shí)存在油耗較高的情況，春秋兩季平均油耗在4.9以內(nèi)，到了冬季平均油耗超過5L了，遇上大堵車的時(shí)候最高到過5.4L。
這一箱油形式519.5公里，續(xù)航與144公里，這一箱油的平均時(shí)速為34公里，也就是說滿箱油續(xù)航在660公里左右。
至加油時(shí)，車輛行駛566公里，加油30.82L，加油金額230.84，油價(jià)7.49元。
關(guān)于動(dòng)力電池充電方面，個(gè)人感覺因冬季氣溫低，暖風(fēng)需要發(fā)動(dòng)機(jī)更為頻繁的啟動(dòng)維持暖機(jī)，這也是導(dǎo)致油耗上升的原因之一，但也或者剛好彌補(bǔ)了充電方面的不足。
為什么說或者彌補(bǔ)了充電方面的不足呢？
這是因?yàn)椴]有感覺到動(dòng)力電池續(xù)航明顯下降，這還是以在鋪外路上巡航行駛的電量表顯示來(lái)對(duì)比的，基本上60km/h巡航，一格電一公里，而且還能跑完整段經(jīng)過的鋪外路，這和春夏秋基本沒有差別。
夏季因?yàn)樾枰评洌照{(diào)系統(tǒng)較為費(fèi)電，同樣需要發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)充電，因此冬季和夏季的油耗是接近的。
這是帝都區(qū)域的雙擎卡羅拉關(guān)于動(dòng)力電池低溫充電、車輛低溫油耗等方面的表現(xiàn)，僅供車友參考。
另外為避免人說這是一篇廣告，順便分享雙擎卡個(gè)人目前發(fā)現(xiàn)的問題。
低溫時(shí)內(nèi)飾異響多了起來(lái)；
踩剎車時(shí)有異響，據(jù)傳更換總成費(fèi)用達(dá)萬(wàn)元以上，目前車輛行駛3.4萬(wàn)公里，未發(fā)現(xiàn)制動(dòng)效果方面存在什么問題，所以一直在堅(jiān)持使用，未進(jìn)行保修報(bào)修檢查，相信4S也查不出所以然來(lái)，索性等快出保修時(shí)再說；
