鉛酸蓄電池在通信行業(yè)主要用在移動(dòng)基站的備用電源， 在電力行業(yè)主要用在發(fā)電廠、變電所的控制保護(hù)和動(dòng)力直流供電系統(tǒng)的備用電源和儲(chǔ)能電源，其產(chǎn)品類(lèi)別是閥控式密封免維護(hù)固定型鉛酸蓄電池。因此，通信電力用鉛酸蓄電池的市場(chǎng)需求與通信電力行業(yè)的發(fā)展前景、投資力度密不可分。通信行業(yè)是目前發(fā)展最快、最具創(chuàng)新活力的領(lǐng)域之一。“十三五”期間，國(guó)家將繼續(xù)加強(qiáng)“寬帶中國(guó)”建設(shè)力度，推進(jìn)基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。加快推進(jìn)全光纖網(wǎng)絡(luò)城市和 4G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，2015 年網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資超過(guò) 4300 億元，2016-2017 年累計(jì)投資不低于 7000 億元。推進(jìn)光纖到戶進(jìn)程，擴(kuò)大移動(dòng)通信覆蓋范圍，提升移動(dòng)寬帶速率。國(guó)內(nèi)通信業(yè)對(duì)閥控式密封鉛酸蓄電池需求將穩(wěn)定增長(zhǎng)。此外，電力系統(tǒng)變電站備用電源，可充電照明燈具、可充電電扇等電器應(yīng)急類(lèi)電器產(chǎn)品對(duì)鉛酸蓄電池的需求也較為旺盛。

 

②儲(chǔ)能電池市場(chǎng)需求

 

儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池是指適用于供太陽(yáng)能、 風(fēng)能等新能源發(fā)電設(shè)備的儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池。新能源(風(fēng)能、太陽(yáng)能等)的發(fā)展以其推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展和新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)雙向利好一直受到政府部門(mén)的大力支持，也是未來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)。儲(chǔ)能電池技術(shù)是制約目前新能源儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一。儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用廣泛，市場(chǎng)需求潛力巨大，是能源互聯(lián)網(wǎng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

 

第一、光伏與風(fēng)電等間歇性電源輸出功率不穩(wěn)定，當(dāng)其發(fā)電占比達(dá)到較高比例時(shí)，會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成一定的沖擊，從而需要配套一定比例的儲(chǔ)能來(lái)穩(wěn)定光伏、 風(fēng)能電站的輸出功率。 

 

第二、 用電價(jià)格相對(duì)上網(wǎng)電價(jià)較高的地區(qū)，波峰波谷電價(jià)差異很大的地區(qū)，分布式儲(chǔ)能往往很容易具經(jīng)濟(jì)性;微網(wǎng)、離網(wǎng)對(duì)于儲(chǔ)能的需求也很直接。

 

第三、儲(chǔ)能應(yīng)用于電力系統(tǒng)中將改變電能生產(chǎn)、輸送和使用同步完成的模式，彌補(bǔ)電力系統(tǒng)中缺失的“儲(chǔ)放”功能，以達(dá)到優(yōu)化電力資源配置、提高能源利用效率之目的。

 

第四、儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)步還帶動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)的迅速發(fā)展。第五、在日漸興起的能源互聯(lián)網(wǎng)中，由于可再生能源與分布式能源在大電網(wǎng)中的大量接入，結(jié)合微網(wǎng)與電動(dòng)車(chē)的普及應(yīng)用，儲(chǔ)能技術(shù)將是協(xié)調(diào)這些應(yīng)用的至關(guān)重要的一環(huán)，儲(chǔ)能環(huán)節(jié)將成為整個(gè)能源互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn);能源互聯(lián)網(wǎng)的興起將顯著拉動(dòng)儲(chǔ)能的需求，助推儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。鉛酸蓄電池目前是儲(chǔ)能電池中較優(yōu)選擇。從成本角度看，與鋰電池等其他化學(xué)儲(chǔ)能方式相比，鉛酸蓄電池具有較好的經(jīng)濟(jì)性。從產(chǎn)品性能看，鉛酸蓄電池技術(shù)成熟、安全性高、適用溫度范圍大;鋰電池在大電池組應(yīng)用上存在一致性等問(wèn)題，在大型動(dòng)力電池單體方面存在安全性問(wèn)題。鉛酸蓄電池的新產(chǎn)品鉛碳電池進(jìn)一步提升了電池的性能，循環(huán)次數(shù)得到大幅提升，也降低了單位次數(shù)使用成本。鉛酸蓄電池產(chǎn)品在儲(chǔ)能領(lǐng)域具有相對(duì)較好的應(yīng)用前景。

 

國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，從 2011 年到 2035 年全球能源需求將增長(zhǎng)三分之一，可再生能源所占比重將從當(dāng)前的 13%增加至 2035 年時(shí)的 18%， 風(fēng)電和太陽(yáng)能等新能源的并網(wǎng)應(yīng)用和分布式電網(wǎng)應(yīng)用將會(huì)給儲(chǔ)能電池提供廣闊的市場(chǎng)空間。國(guó)務(wù)院《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃(2014-2020 年)》將能源結(jié)構(gòu)調(diào)整上升為國(guó)家戰(zhàn)略，到 2020 年非石化能源占一次能源消費(fèi)比重達(dá) 15%，煤炭消費(fèi)比重控制在 62%以內(nèi)。該計(jì)劃要求大力發(fā)展風(fēng)電，風(fēng)電裝機(jī)量由 2015 年的 1.45 億千瓦增長(zhǎng)至 2020 年的 2 億千瓦，年均增長(zhǎng)率為 6.64%;加快發(fā)展太陽(yáng)能發(fā)電，光伏裝機(jī)量由 2015 年 4318 萬(wàn)千瓦增長(zhǎng)至 2020 年的 1 億千瓦，年均增長(zhǎng)率達(dá) 18.19%。全球以及我國(guó)太陽(yáng)能、 風(fēng)能等新能源的快速發(fā)展對(duì)高性能儲(chǔ)能電池產(chǎn)生較大的需求。

 

③起動(dòng)電池需求

 

起動(dòng)電池主要為配備內(nèi)燃機(jī)的汽車(chē)或摩托車(chē)的起動(dòng)電機(jī)提供能量， 從而驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，也提供照明用電源。起動(dòng)電池要求能在短時(shí)間內(nèi)提供較大電流，即使在零下 20 度以下低溫時(shí)也能正常工作，同時(shí)在內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)后持續(xù)為電池充電時(shí)具備良好的抗過(guò)充能力。 鉛酸蓄電池恰好以其適用溫差范圍廣、大電流放電性能好、安全穩(wěn)定、性價(jià)比高的優(yōu)勢(shì)，滿足了這一領(lǐng)域的需求。其他蓄電池?zé)o論在容量、價(jià)格、安全性還是環(huán)境適用性上均較鉛酸蓄電池有一定的差距，在起動(dòng)電池領(lǐng)域無(wú)法與鉛酸蓄電池形成實(shí)質(zhì)性競(jìng)爭(zhēng)。起動(dòng)電池市場(chǎng)主要包括汽車(chē)起動(dòng)市場(chǎng)和摩托車(chē)起動(dòng)市場(chǎng)。

 

A、汽車(chē)起動(dòng)市場(chǎng)

 

汽車(chē)起動(dòng)電池下游市場(chǎng)分為一級(jí)市場(chǎng)(配套市場(chǎng))與二級(jí)市場(chǎng)(維護(hù)市場(chǎng))，在汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量和保有量持續(xù)增長(zhǎng)的背景下， 汽車(chē)起動(dòng)電池市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。一級(jí)市場(chǎng)是為汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)廠家提供配套供貨，每輛新車(chē)一般配備一只電池。二級(jí)市場(chǎng)是指存量車(chē)客戶在車(chē)輛維修保養(yǎng)過(guò)程中通過(guò)汽車(chē)零配件經(jīng)銷(xiāo)商、汽車(chē) 4S 店、蓄電池經(jīng)營(yíng)部和汽車(chē)修理店等經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)買(mǎi)蓄電池。汽車(chē)起動(dòng)電池屬于汽車(chē)零部件中的消耗品，平均壽命約 2 年，因此汽車(chē)起動(dòng)電池市場(chǎng)需求數(shù)量為新車(chē)銷(xiāo)量與汽車(chē)保有量一半之和。我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量從2010年的1,806.2萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2016年的2,802.8萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率為7.60%;我國(guó)汽車(chē)保有量從 2010 年 7,802 萬(wàn)輛增長(zhǎng)至 2016 年的 19,400 萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率達(dá) 16.39%。持續(xù)增長(zhǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)和存量為汽車(chē)起動(dòng)電池的發(fā)展提供了良好的市場(chǎng)環(huán)境