鉛酸電池和鋰電池這兩種電池究竟哪種作為新能源汽車動(dòng)力來源更好一些？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-09-05 20:21
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首先我們從能量密度來看，目前鉛酸電池的能量密度大約在50—70wh/g，而鋰電池能量密度一般為200—260wh/g，這也就意味著，在電池重量相同的情況下，鋰電池的放電效率更高，而且續(xù)航能力也就更強(qiáng)一些。就目前市場(chǎng)表現(xiàn)來看，消費(fèi)者對(duì)于續(xù)航能力強(qiáng)的新能源車型需求量還是比較大的，所以在這一方面鋰電池占據(jù)完全優(yōu)勢(shì)。
其次我們?cè)賮砜匆幌率褂脡勖?。一般來說目前的鋰電池較為流行的是三元鋰電池和鐵鋰電池。一般來說三元鋰電池循環(huán)次數(shù)大約能夠達(dá)到1000次以上，而鐵鋰電池的循環(huán)次數(shù)則能達(dá)到2000次。但是鉛酸電池的循環(huán)次數(shù)只有300-350次左右，所以說鋰電池的使用壽命大約是鉛酸電池的3-6倍左右。對(duì)于電動(dòng)汽車來說，如果使用鉛酸電池，那么兩三年就需要更換一次電池了，而使用鋰電池汽車的壽命也就會(huì)相應(yīng)的延長。
最后，我們?cè)賮砜匆幌聝煞N電池的安全性。畢竟不久之前新能源汽車自燃問題還是引發(fā)了很多消費(fèi)者的關(guān)注。電動(dòng)汽車之所以會(huì)產(chǎn)生自燃以及爆炸現(xiàn)象，大多數(shù)都是由于電池充放電造成。而鉛酸電池如果充電時(shí)間過長，就會(huì)產(chǎn)生大量的氫氣和氧氣，這些氣體如果不及時(shí)排出，在遇到明火時(shí)就會(huì)產(chǎn)生爆炸，這也是非常危險(xiǎn)的。而目前市場(chǎng)上的大多數(shù)鉛酸電池，其實(shí)都沒有過充保護(hù)，也就是說一旦充電過度就很有可能發(fā)生危險(xiǎn)，在這方面鋰電池相對(duì)要更加安全一些。
