1.循環(huán)壽命

鋰電池循環(huán)次數(shù)多少，反應(yīng)的是電池可以反復(fù)充放電用多少次。根據(jù)鋰電池使用的環(huán)境不同，循環(huán)壽命可以測(cè)試電池在低溫下、常溫下以及高溫下的循環(huán)壽命能達(dá)到多少。通常根據(jù)電池的用途選擇電池的廢棄標(biāo)準(zhǔn)，如果電池用于動(dòng)力電池（電動(dòng)車、電動(dòng)叉車）等，一般選擇放電容量維持率為80%時(shí)作為廢棄的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，而電池如果用于儲(chǔ)能、蓄電等則可以放寬到60%。我們常常接觸的電池，如果放電容量/初始放電容量低于60%也就沒必要用了，堅(jiān)持不了半天。

2.倍率

現(xiàn)如今，鋰電池不僅用于3C，在動(dòng)力電池的應(yīng)用上也越來越多，電動(dòng)車在不同工況下行駛，需要變換電流。在生活節(jié)奏很快的當(dāng)下，電動(dòng)車充電樁短缺對(duì)鋰電池快速充電的要求也越來越高。所以，需要對(duì)鋰電池的倍率性能進(jìn)行測(cè)試?？梢愿鶕?jù)動(dòng)力電池國(guó)標(biāo)來進(jìn)行檢測(cè)。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外電池廠都有生產(chǎn)特殊的高倍率電池，以滿足市場(chǎng)需要，高倍率電池的設(shè)計(jì)可以從活物質(zhì)種類、極片面密度、壓實(shí)密度、極耳選擇、焊接工藝以及裝配工藝來著手，感興趣的朋友可以自己了解。

3.安全性測(cè)試

安全性可以是電池使用者最關(guān)心的問題了，無論是手機(jī)電池的爆炸、還是電動(dòng)車的著火等都足夠讓人們膽戰(zhàn)心驚。鋰電池的安全性是必須要經(jīng)過檢驗(yàn)的項(xiàng)目，安全檢驗(yàn)內(nèi)容包括過充電、過放電、短路、跌落、加熱、震動(dòng)、擠壓、針刺等等，不過依鋰電派來看，這些安全性測(cè)試都是被動(dòng)的安全測(cè)試，意思就是拿塊電池放在拿讓外來物主動(dòng)來破壞電池來測(cè)試電池足夠安全。在送檢的時(shí)候，需要對(duì)電池、模塊進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)來過了安全檢測(cè)，但是在實(shí)際使用過程中，例如電動(dòng)車失控撞上別的車或物，是不規(guī)則的碰撞，可能會(huì)面臨更復(fù)雜的情況，但是這樣來說測(cè)試的成本更高，只能選擇相對(duì)來說靠譜的測(cè)試內(nèi)容。