三元鋰和磷酸鐵他們都有哪些優(yōu)劣勢？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-21 19:59
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三元鋰和磷酸鐵鋰兩種電池并沒有絕對好壞，而是各有千秋，其中三元鋰電池優(yōu)勢在于儲能密度和抗低溫兩個方面，首先在儲能密度上，三元鋰電池因?yàn)殡妷焊?，其能量密度基本能達(dá)到240WH/kg，幾乎是磷酸鐵鋰電池140WH/kg的1.7倍(本文屬于原創(chuàng)，三毛看車首發(fā)，轉(zhuǎn)載請注明)；
同時，就NCA（鎳鈷鋁）和NCM（鎳鈷錳）兩種電池比較而言，NCA性能更為優(yōu)異，但因?yàn)闊崾Э販囟容^低，對制作工藝要求高、成本高且技術(shù)掌握在日韓車企手中，因而國內(nèi)主要研發(fā)NCM電池，當(dāng)前按照三元材料比例不同，分為111、523、622和811四種，其中881高鎳電池成為重點(diǎn)突破方向，因?yàn)樗翘嵘娦灸芰棵芏汝P(guān)鍵；
其次則是抗低溫上，三元鋰電池低溫使用下限值為零下30度，相比磷酸鐵鋰電池低溫下限值零下20度更有優(yōu)勢，同時在相同低溫條件下，三元鋰電池冬季衰減不到15%，明顯高于磷酸鐵鋰電池衰減高達(dá)30%以上，更加適合北方市場，這就是為什么比亞迪暢銷南方，卻很難在北方打開市場關(guān)鍵所在(本文屬于原創(chuàng)，三毛看車首發(fā)，轉(zhuǎn)載請注明);
不過，磷酸鐵鋰同樣在三個方面占盡優(yōu)勢，其一是安全性高，因?yàn)榱姿徼F鋰電池?zé)崾Э販囟绕毡樵?00度以上，三元鋰電池則低于300度，一些高鎳電池?zé)崾Э販囟壬踔恋陀?00度，相比之下磷酸鐵鋰電池在汽車高速行駛及快速充電過程中自燃風(fēng)險較低；
其二是循環(huán)壽命更長，因?yàn)榱姿徼F鋰電池充放電循環(huán)次數(shù)大于3500次后才會開始衰減，也就是說其使用壽命可長達(dá)十年左右，但三元鋰電池充放電循環(huán)次數(shù)則僅為2000次，意味著其使用壽命僅為6年，可見兩者之間差距；
其三則是制造成本更低，因?yàn)榱姿徼F鋰電池沒有貴重金屬，因而生產(chǎn)成本較低，反觀三元鋰電池則因?yàn)椴捎免捊饘?，?0%儲量在非洲剛果金，這讓其進(jìn)口價格一路飆漲，當(dāng)前報價已經(jīng)達(dá)到20萬元/噸，相比之下一頓電解鎳的價格僅為11萬元/噸，這就是倒逼電池企業(yè)走811技術(shù)路線的另外關(guān)鍵原因；
