簡(jiǎn)述動(dòng)力電池的回收利用
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-17 22:18
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據(jù)了解，從2009 年- 2017年底，我國(guó)的新能源汽車保有量突破了170萬(wàn)輛。這些車型的動(dòng)力電池壽命一般在3-5年?？梢灶A(yù)計(jì)，未來(lái)將會(huì)有大量的動(dòng)力電池將會(huì)報(bào)廢，回收利用這話題真不遙遠(yuǎn)。
電池回收，其意義湃客認(rèn)為主要有三點(diǎn)：1、廢舊電池中含有多種重金屬和酸、堿等有害物質(zhì)，隨意丟棄對(duì)生態(tài)環(huán)境危害很大；2、回收可以對(duì)鋰鈷等貴金屬資源循環(huán)利用，降低對(duì)自然資源的依賴；3、充分利用電池剩余價(jià)值可以讓企業(yè)成本和效益達(dá)到最大化，進(jìn)一步降低電池的成本。
動(dòng)力電池回收有哪些政策引導(dǎo)
動(dòng)力電池回收的時(shí)間其實(shí)是很緊迫的，早從2012年起，國(guó)務(wù)院、工信部、發(fā)改委等多個(gè)部門發(fā)布《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》等9項(xiàng)政策文件，推動(dòng)動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè)。
鼓勵(lì)電池生產(chǎn)企業(yè)與綜合利用企業(yè)合作，在保證安全可控的前提下，按照先梯次利用后再生利用原則,對(duì)廢舊動(dòng)力蓄電池開(kāi)展多層次、多用途的合理利用，降低綜合能耗，提高能源利用效率，并保障不可利用殘余物的環(huán)保處置。
不光是國(guó)內(nèi)通過(guò)各種政策的引導(dǎo)對(duì)動(dòng)力電池回收進(jìn)行規(guī)范，放之世界，很多發(fā)達(dá)國(guó)家也在這方面有所舉措。
舉例來(lái)說(shuō)：在德國(guó)，政府通過(guò)立法回收，生產(chǎn)者承擔(dān)主要責(zé)任，并設(shè)立基金完善回收體系市場(chǎng)化建設(shè)；日本則讓企業(yè)作為先鋒參與到電池回收中。在國(guó)外企業(yè)中，豐田將凱美瑞混動(dòng)的廢舊電池用于黃石國(guó)家公園設(shè)施的儲(chǔ)能供電。
