電動(dòng)軟包電池特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)介紹
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-16 22:18
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圓柱形的電池歷史最久，索尼在1992年發(fā)明了18650鋰電池，也成為目前最常見(jiàn)的圓柱形電池設(shè)計(jì)。我們?nèi)粘Ｉ钪?，比如遙控器中的5號(hào)、7號(hào)堿性電池都是采用這種形狀設(shè)計(jì)。
就目前的技術(shù)來(lái)說(shuō)，圓柱形的工藝成熟，電池包成本低，良品率高，一致性好，抗脹氣能力強(qiáng)，而且在封包時(shí)圓柱與圓柱之間形成了很好的散熱空間，所以安全性也得以保障。卻也因此圓柱形鋰電池的質(zhì)量更重且能量密度低。雖然現(xiàn)階段圓柱形依然受歡迎，但隨著技術(shù)的發(fā)展，優(yōu)勢(shì)會(huì)越來(lái)越小。
圓柱電池由于受結(jié)構(gòu)形式的限制，內(nèi)應(yīng)力大，同時(shí)要達(dá)到較高的能量密度制造工藝上也比較極限，導(dǎo)致這種電池的循環(huán)壽命在同樣材料體系和能量密度標(biāo)準(zhǔn)下，遠(yuǎn)不如方形鋁殼和軟包電池，只適合類(lèi)似特斯拉這種長(zhǎng)續(xù)航里程車(chē)型上(對(duì)循環(huán)壽命要求較低)，或低成本A00級(jí)車(chē)型(替代鉛酸蓄電池)。
方形電池內(nèi)部采用卷繞式或疊片式工藝，殼體多為鋁合金、不銹鋼等材料，所以硬度高可靠性高，也有較好的抗脹氣能力，且易于組裝，也曾經(jīng)被認(rèn)為是最適合新能源汽車(chē)應(yīng)用的電池設(shè)計(jì)。比如寶馬的i系列車(chē)型，榮威ERX5，蔚來(lái)的ES8以及未來(lái)將上市的車(chē)和家的增程式SUV都采用方形電池。但方形電池包成本較高，能量密度偏低，設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)，尺寸變更不靈活且在高能量密度體系中的安全性還需要進(jìn)一步驗(yàn)證。
軟包電池值得重點(diǎn)說(shuō)一下。軟包電池因?yàn)椴捎昧睡B加的制造方式，所以追求的是更加纖薄的體積，在同容量密度下重量也是最輕的。軟包電池我們也并不陌生，智能手機(jī)使用長(zhǎng)了，一般會(huì)選擇換個(gè)電池，拆機(jī)時(shí)可以發(fā)現(xiàn)，一般都采用軟包電池。
三元軟包電池容量較同等尺寸規(guī)格的鋼殼鋰電池高10—15%、較鋁殼電池高5—10%，而重量卻比同等容量規(guī)格的鋼殼電池和鋁殼電池更輕，因此，三元軟包電池在追求輕量化的電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)中具有一定的優(yōu)勢(shì)；另外三元軟包電池具有一般不會(huì)爆炸的天然安全基因。
