如何規(guī)避鋰電池起火？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-15 21:19
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其實主要是從硬件和軟件兩個方面來做。硬件是指電池本身，軟件則是指電池管理系統(tǒng)。
比如說電池的熱管理系統(tǒng)主要負責控制溫度，確保電池一直處在一個合理的運行溫度下。通常，熱管理系統(tǒng)由整車控制器控制，在電池包溫度異常時，通過空調系統(tǒng)進行及時散熱或者加熱，保證電池安全以及壽命。
電池的散熱方式根據導熱方式和介質的不同而分為四項：空氣冷卻(風冷)、液體冷卻(水冷)、相變材料(固體)、和結合冷卻(風冷/水冷 + 固體冷卻)幾種。
而在電池工藝上，可以從電芯內部的材料結構上進行改造，發(fā)展固態(tài)電解液、對正負極進行結構改造、引入安全性更高的隔膜材料等等。
電動汽車出現在街頭巷尾也不是新鮮事，打車遇到電動車的概率也極高，在日常生活中又該如何預防你？
首先，定期檢測不能忽視。到了保養(yǎng)期限一定要對車輛電池進行檢查，4S店也會對動力電池的健康做出檢測。
其次，充電盡量使用慢充。每一次充電的時候不要太滿，避免充電時間過長，正常充電時間為八小時左右。另外，過充和濫用充電插頭等也會影響電池壽命，甚至出現自燃。
第三，不要磕碰到底盤。在高速碰撞時，三元鋰電池內部的隔膜會受到嚴重變形，線路極易出現短路，致使電池的溫度不斷攀升，最終導致高溫明火，在瞬間發(fā)生爆炸。
最后，不要讓車輛處在潮濕或者高溫的環(huán)境里面。高溫不必說，容易造成電池散熱不及時形成熱失控。在潮濕的環(huán)境中，雖然說新能源汽車的防水級別已經達到了IP67級，但是水汽極難防護。遇到臺風天或者雨天，要盡量避免出行或者避開積水過深的道路。
