為什么鋰電池會自燃？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-15 21:13
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純電動汽車的鋰離子電池組在正常情況下，其實也是會發(fā)熱的，因為從化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能過程中，發(fā)熱是不可避免的，并且不同工況下，電池組的發(fā)熱程度也有所區(qū)別。
一般來說，在充電（尤其是快充）、激烈駕駛、高速駕駛等情況下，電池組的溫度會變得高一些，不過在電池溫控系統(tǒng)的調(diào)解下，通常不會造成特別的影響。
舉個例子說，電池其實跟我們?nèi)艘粯樱呗?、慢跑和短跑狀態(tài)下出的汗會不同，不過在身體的調(diào)解下，體溫都會維持在正常范圍內(nèi)。
■“機械作用”，引起鋰離子電池?zé)崾Э氐脑蛑?/div>
事故碰撞或者底盤磕碰拖底等外部因素，同樣會有引發(fā)電池?zé)崾Э氐娘L(fēng)險，主要是因為過分的外部機械原因可以造成電池組件的擠壓變形、甚至是撕裂，進而造成更加復(fù)雜的后果。
■“內(nèi)部短路”，讓鋰離子電池進一步發(fā)生危險的因素
除了外部撞擊能夠引起電池內(nèi)部變化，過充過放等因素也會讓電池內(nèi)部情況變得更復(fù)雜，“內(nèi)部短路”是讓電池陷入危險境地的更進一步因素。
■“溫度誘因”，影響鋰離子電池安全的因素
其他一些外部因素，比如外部熱量過高、電池組件電纜接頭松動、散熱系統(tǒng)本身設(shè)計不良等等，這些因素的存在會讓車輛整體安全性變得復(fù)雜。
■“熱失控”的演變過程
當(dāng)電池組的溫度過高達到不可控的時候，就是所謂的“熱失控”狀態(tài)，在電池達到“熱失控”的時候才會出現(xiàn)自然、爆炸等極端事故。
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