.鉛酸蓄電池爆炸以及預(yù)防措施
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-03 19:31
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2.1內(nèi)壓過(guò)高引起爆炸
在鉛酸蓄電池充電末期，水分解為氫氣和氧氣，同時(shí)短路、嚴(yán)重硫化以及電解液溫度急劇上升，會(huì)使水分大量蒸發(fā)，這時(shí)若排氣孔堵塞，會(huì)使得電池內(nèi)部氣體太多而來(lái)不及溢出，導(dǎo)致蓄電池內(nèi)壓和溫度過(guò)高，先引起蓄電池殼體變形，當(dāng)內(nèi)壓集聚到一定程度時(shí)，會(huì)從蓄電池槽蓋結(jié)合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過(guò)程。
2.2氫氣遇明火引起蓄電池爆炸
H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%~96%，H2和空氣混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%~74%。當(dāng)蓄電池生成的含氫量累積至爆炸極限時(shí)，遇到明火就會(huì)形成爆炸，這是一種化學(xué)反應(yīng)。研究發(fā)現(xiàn)蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應(yīng)，此類爆炸大多發(fā)生在過(guò)充電情況下，如果蓄電池內(nèi)部極柱、穿壁焊等處存在虛焊點(diǎn)，蓄電池的爆炸幾率較高。一個(gè)合格的蓄電池在正常的使用條件下不會(huì)發(fā)生自發(fā)熱爆炸反應(yīng)。
2.3先爆裂后爆炸
由于蓄電池排氣孔堵塞，蓄電池先爆裂，爆裂引起蓄電池震動(dòng)，極柱接線不牢產(chǎn)生火花，從而形成爆炸。
3.預(yù)防措施
由以上鉛酸蓄電池的爆炸機(jī)理可知，在使用過(guò)程中應(yīng)從防止形成可爆性混合氣體和杜絕明火兩方面著手來(lái)預(yù)防蓄電池的爆炸。具體措施如下：
a）蓄電池充電室內(nèi)通風(fēng)良好，無(wú)明火；
b）使用匹配的充電設(shè)備，不過(guò)充電；
c）電纜連接應(yīng)牢固可靠，避免因松動(dòng)產(chǎn)生火花；
d）蓄電池的通氣孔保持通暢；
e）調(diào)節(jié)器（或整體式交流發(fā)電機(jī)）的輸出電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，一般汽油車不超過(guò)14.4V，柴油車不超過(guò)28.8V。
鉛酸蓄電池爆炸固然可怕，但是如果我們能夠在平時(shí)對(duì)蓄電池多一點(diǎn)關(guān)愛(ài)，必然可以將隱患提前消除。北京大城綠川科技有限公司（DACEEN）研制的鉛酸蓄電池保護(hù)器，直接安裝在電池的正負(fù)極實(shí)現(xiàn)在線修復(fù)，保護(hù)器利用電池本身電能產(chǎn)生持續(xù)脈沖連續(xù)清除極板硫化結(jié)晶，同時(shí)防止新硫化產(chǎn)生，降低蓄電池內(nèi)阻，實(shí)現(xiàn)蓄電池充電電壓均衡。從此，讓您擁有一個(gè)安全優(yōu)質(zhì)、省心放心的綠色直流電源。
