簡述動(dòng)力電池安全性問題
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-02 13:27
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由于近期新能源電動(dòng)車頻繁出現(xiàn)各類問題，特別是在用戶使用過程當(dāng)中存在火災(zāi)隱患，甚至有些車企開始對量產(chǎn)車型紛紛召回，不過對于媒體需要報(bào)道的方向，王子冬先生在會(huì)上特別澄清了一點(diǎn)，“電池被點(diǎn)燃的方式有很多種，并不是電池著火，而是受外界因素被著火。“除了對目前的問題進(jìn)行澄清以外，對之前的三個(gè)問題也進(jìn)行了解答。
首先，對于電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢是這樣描述的，“未來的電池發(fā)展趨勢并不是體積、重量越大越好，更不要在意目前的新能源車能走多遠(yuǎn)，電池的體積變大反而帶來的副作用也會(huì)增加。”同時(shí)提倡生產(chǎn)電池的企業(yè)能夠夯實(shí)基礎(chǔ)再向前突破。
其次，有關(guān)第二個(gè)問題“什么事動(dòng)力電池安全性？”王子冬先生表示，“這是一個(gè)非常敏感的話題，按說一個(gè)商品不應(yīng)該這樣，為什么現(xiàn)在一提電動(dòng)車就談到了安全問題？因?yàn)榧夹g(shù)這些年沒有明顯的進(jìn)步，我們急著提高能量密度，就顯得我們有點(diǎn)操之過急。”并且在演講過程中分析了各種相關(guān)案例。對于動(dòng)力電池安全性，目前由于技術(shù)的限制不能承受更大的需求挑戰(zhàn)，未來也應(yīng)該一步一步來。
最后，對于安全性問題的解決方案，王子冬先生也給出了有關(guān)建議。他認(rèn)為對電池應(yīng)該進(jìn)行出廠前全方位的檢查測試，應(yīng)用過程中也要有成熟的系統(tǒng)進(jìn)行把控，解決電池工作環(huán)境溫度問題尤為重要。
漫談會(huì)臨近尾聲，王子冬先生做出了本次會(huì)議的總結(jié)，他認(rèn)為新能源產(chǎn)業(yè)存在泡沫化現(xiàn)象，產(chǎn)能過剩產(chǎn)品力低下，需要多方系統(tǒng)好好配合。同時(shí)，一體化設(shè)計(jì)問題需要盡快解決，現(xiàn)在我國處于發(fā)展的第一階段，真正達(dá)到一體化應(yīng)該在第三階段，需要對相關(guān)產(chǎn)品通過不斷的全面測試，找到問題的平衡是關(guān)鍵點(diǎn)。在保證安全性、可靠性的情況下再談成本，更要加快電池的回收能力，減少廢電池對環(huán)境造成第二次污染。
