一般來(lái)說(shuō)，大部分的電動(dòng)車(chē)都是采用的普通充電技術(shù)，這種普通充電的方法給電車(chē)充電，需要8~10個(gè)小時(shí)，而快充即快速充電，只需要1小時(shí)就可以把電池充滿(mǎn)。簡(jiǎn)化概念來(lái)說(shuō)實(shí)際上它采用的是大電流大功率直流電給電池充電，其真實(shí)原理是在快充狀態(tài)下，鋰電池中的鋰離子高速運(yùn)動(dòng)，瞬間嵌入到電池的兩極。實(shí)現(xiàn)方法是，首先使用較寬的充電脈沖給電池進(jìn)行充電，使鋰電池的端電壓升高，當(dāng)達(dá)到充電系統(tǒng)設(shè)定的充電時(shí)限時(shí)，充電系統(tǒng)切斷供電電流使電池暫停充電，然后當(dāng)間歇達(dá)到另一個(gè)充電點(diǎn)時(shí)，再重新啟動(dòng)充電，將這一過(guò)程反復(fù)進(jìn)行，當(dāng)電池內(nèi)部的鋰離子全部聚集到電池的正負(fù)電極，汽車(chē)電池也就快速充滿(mǎn)了。因而這種快速充電技術(shù)對(duì)電池自身要求很高，電池自身必須具備自動(dòng)管理系統(tǒng)，同時(shí)要有非?？煽康臒岱€(wěn)定性且耐高壓大電流。

 

但以上只是為實(shí)現(xiàn)快充的電池要求，要想實(shí)現(xiàn)這種快速充電，還必須具備相配套的充電系統(tǒng)，現(xiàn)在許多城市提供快充的充電樁功率都高達(dá)20KW及以上，能夠?qū)?0KV的高壓交流電轉(zhuǎn)換成幾百安的直流電，并且通過(guò)專(zhuān)用電纜源源不斷的輸送進(jìn)汽車(chē)電池系統(tǒng)。不過(guò)鑒于當(dāng)前電池組均衡技術(shù)、輸配電技術(shù)特別是散熱技術(shù)還達(dá)不到要求的情況下，真正意義上的快充并不能完全實(shí)現(xiàn)，可相比普通充電技術(shù)已經(jīng)大大的縮短了充電時(shí)間，最重要的是這種快充技術(shù)，從原理上就可以看出，快充并不會(huì)像流傳的那樣嚴(yán)重?fù)p耗電池，犧牲電池的使用壽命。

 

總的來(lái)說(shuō)，要想實(shí)現(xiàn)快充，除了要有專(zhuān)用的電池系統(tǒng)，保證內(nèi)部的電子能夠快速移動(dòng)的條件和自動(dòng)充電管理的條件外，還需要外部提供特殊的充電系統(tǒng)，用以給電池系統(tǒng)提供需要的大電流，由此可見(jiàn)，電池快充的原理并沒(méi)有那么復(fù)雜。①對(duì)車(chē)載電池充電的電源，必須是直流電源，交流電源是不能“直接”對(duì)鋰離子電池充電的。

 

②直流電源在哪里?目前電網(wǎng)的電，都是交流電。而給電動(dòng)汽車(chē)充電的直流電，是通過(guò)“交流變直流(AC/DC) ”裝置轉(zhuǎn)換而來(lái)的。

 

③“交流變直流(AC/DC) ”是一個(gè)裝置，是符合標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品。這個(gè)裝置如果裝在車(chē)上，車(chē)與充電接口就是交流充電接口;這個(gè)裝置如果裝在車(chē)下(地面)，車(chē)與充電接口就是交流直流接口。

 

④交流變直流(AC/DC)裝置在地面可以做成大功率的(注：功率愈大，體積越大、質(zhì)量越重;而汽車(chē)有絕緣要求，有體積、重量限制，于是車(chē)載的交流變直流(AC/DC)都是功率小的。

 

第一個(gè)層次的“快與慢”的概念。直流接口的充電速度，比交流充電接口速度要快。原理上，直流接口的充電速度是3個(gè)小時(shí)到4個(gè)小時(shí)，交流充電接口是6小時(shí)到8個(gè)小時(shí)。(注：電網(wǎng)能保障提供，民用220V，或者工廠用的380V的交流電)

 

第二個(gè)層次的“快與慢”的概念。目前理論上的直流接口的充電速度是3個(gè)小時(shí)到4個(gè)小時(shí)，與燃油車(chē)加油5分鐘相比較的。由于原理上的限制，有專(zhuān)家提出“30分鐘(或15)充電到80%”的概念，還有20%空間，充電時(shí)間被忽略了。換一句話(huà)，把充電整個(gè)過(guò)程，進(jìn)行分段了。

 

第三個(gè)層次的“快與慢”的概念。直流接口不能快電，是指3%到99%整個(gè)過(guò)程，完全充滿(mǎn)而言;直流接口能快充電，基本上指20%到80%整個(gè)空間而言的。這是鋰離子電池充電(放電)曲線(xiàn)的一部分。一些廠家對(duì)這條曲線(xiàn)，做了一些優(yōu)化而已。從原理上，無(wú)實(shí)質(zhì)創(chuàng)新。