簡述新能源汽車三元鋰電池的真正壽命
來源：寶鄂實業(yè)
2019-07-11 20:02
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新能源汽車三元鋰電池的壽命，一般是用電池循環(huán)使用次數(shù)來進行衡量。國家對于電池壽命有一些法律法規(guī)要求，即當動力電池容量衰減到80%以下時，就需要進行強制回收，繼續(xù)梯次利用。
理論上來講，三元鋰電池壽命是2000次充放電循環(huán)，我們算作一天一充，也能維持5-8年甚至能用十來年。不過實際上使用與理論還是有區(qū)別的，如果進行1000次充放電循環(huán)，實質上三元鋰電池已經衰減了50%，也就是說充滿電只能跑原來里程的一半。
同時對于動力電池電芯循環(huán)使用壽命，國家強制要求必須要在1000次以上，而對于整一個動力電池的PACK，磷酸鐵鋰一般可以做到2000次，而三元鋰電池，平均水平是在500-1000次，做得好的，則可以達到1000次以上。
考慮電池能量密度，三元鋰電池相對于磷酸鐵鋰電池要有明顯的優(yōu)勢，三元鋰電池的平均水平可以做到140Wh/kg，而磷酸鐵鋰的平均水平則為120 Wh/kg，下面，我們就重點針對三元鋰電池的使用壽命，以奇瑞新能源“瑞虎3Ｘe”為例，給大家做一個簡單分析：
瑞虎3Ｘe：電池容量53.6度，工信部公布的NEDC綜合工況續(xù)駛里程為401公里，假設一周行駛里程為610公里，則簡單換算，需要深度充放2次，即充53.6度電。
一年以52周計算，則一年需要充104次，如果可瑞新能源汽車電池循壞使用壽命為1000次（具體次數(shù)可以咨詢奇瑞新能源），則按照我們設定的使用條件，基本上，用車壽命為10年。
附加說明-影響壽命的其他因素分析
動力電池的壽命還和我們的用車習慣，外部環(huán)境溫度，充電習慣等有直接的關系。
新能源主機廠動力電池質保
對于動力電池的質保，國家強制規(guī)定，主機廠必須提供年或者12萬公里！
奇瑞新能源：動力電池的電芯是實行終身保修的，動力電池（不含啟動型磷酸鐵鋰電池）電芯以外元器件則實行8年或者12萬公里。所謂鋰電池壽命是指電池在使用過一段時間后，容量衰減為標稱容量的70%，即可認為壽命終止。行業(yè)內一般以鋰電池滿充滿放的循環(huán)次數(shù)來計算循環(huán)壽命。在使用的過程中，鋰電池內部會發(fā)生不可逆的電化學反應導致容量下降，比如電解液的分解，活性材料的失活，正負極結構的坍塌導致鋰離子嵌入和脫嵌的數(shù)量減少等等。
