冬季無(wú)人機(jī)電池養(yǎng)護(hù)秘籍介紹
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-06-23 13:49
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保持電池溫暖：如果長(zhǎng)時(shí)間在室外作業(yè)，盡可能保持電池工作在一定溫度范圍內(nèi)。例如，使用具有一定保溫性能的電池儲(chǔ)存箱，在寒冷氣候下也能為電池提供合適的存儲(chǔ)環(huán)境。戶外使用前，盡量置于車內(nèi)，這些額外的預(yù)防措施，將有助于延長(zhǎng)飛行時(shí)間，并最大限度地減少電池因溫度造成錯(cuò)誤的可能性。
起飛懸停 預(yù)熱電池：首次啟動(dòng)無(wú)人機(jī)時(shí)，將飛行器飛至10-12英尺，讓它懸停30-60秒或直到電池溫度至少為59 ° F（15 ° C）。大多數(shù)無(wú)人機(jī)提供了一種檢查電池溫度的方法，無(wú)論是在移動(dòng)應(yīng)用程序中還是在控制器本身上。懸停的這段時(shí)間，給無(wú)人機(jī)上的電池和電機(jī)預(yù)熱，以確認(rèn)無(wú)人機(jī)穩(wěn)定并且如愿飛行。實(shí)際上，無(wú)論天氣條件如何，將無(wú)人機(jī)降低到低空并讓它在起飛后懸停是一種很好的做法。
確保電池充滿電：現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)電池大多具備自動(dòng)釋放電池電量的技術(shù)，在長(zhǎng)時(shí)間閑置時(shí)會(huì)自動(dòng)降到保護(hù)電壓。此維護(hù)功能有助于延長(zhǎng)電池壽命，但如果無(wú)人機(jī)閑置幾周，甚至更長(zhǎng)時(shí)間，并且需要有規(guī)律的定時(shí)充電，確保使用的時(shí)候電池處于正常電量。
避免耗盡電池：在正常天氣條件下，最大限度地延長(zhǎng)飛行時(shí)間并飛到低電池電量是很常見的。但是在嚴(yán)寒氣候條件下飛行時(shí)，完全耗盡電池可能存在風(fēng)險(xiǎn)。建議飛行至電池電量10-20％時(shí)，提前將無(wú)人機(jī)返航。無(wú)人機(jī)所有設(shè)備中，電池?zé)o疑是最大的消耗品。使用電池時(shí)，應(yīng)盡量避免過(guò)充或過(guò)放。飛行時(shí)盡量不要將電池電量耗盡，返航時(shí)至少要保持15%以上的電量，且應(yīng)勻速飛行，電量低暴力飛行會(huì)導(dǎo)致電壓下降過(guò)快?！ ?/div>
如長(zhǎng)時(shí)間不使用，電池不要完全充滿，這樣可進(jìn)一步延長(zhǎng)其使用壽命，并且可以避免鼓包現(xiàn)象。
檢查電池是否可以使用，還有一個(gè)簡(jiǎn)單的方法：觀察外觀是否有鼓包。有鼓包的電池肯定不能使用了。有些無(wú)人機(jī)專用電池裝在保護(hù)殼內(nèi)，可觀察電池安裝后是否松動(dòng)。如果安裝不暢，很有可能是電池膨脹將保護(hù)殼擠變形了?！ ?/div>
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