關(guān)于冬季無人機(jī)電池保養(yǎng)知識(shí)詳解
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-06-23 13:45
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1、存放時(shí)，置于干燥安全的室內(nèi)即可（低溫存儲(chǔ)不會(huì)損壞電池，但使用時(shí)應(yīng)當(dāng)提高電池溫度），戶外使用時(shí)盡量置于車內(nèi)；
2、智能電池使用前，進(jìn)行預(yù)加熱（長(zhǎng)按電源鍵）；
3、電池從戶外拿到室內(nèi)勿急于充電，防止接口處有水汽凝結(jié)（就像夏天從冰箱里拿冷飲，冷飲外包裝為凝結(jié)水汽），從而導(dǎo)致短路；
4、電池接口、無人機(jī)電池插座接口或充電器接口避免沾上雪，雪融化后變成水可能導(dǎo)致短路。
5、飛行時(shí)緊密關(guān)注電池電量，若出現(xiàn)電量下降迅速等異常情況及時(shí)返航或降落；
6、地面站注意保暖，不用時(shí)揣兜；
7、飛行前，務(wù)必將電池充滿電，保證電池處于高電壓狀態(tài)；
8、將電池充分預(yù)熱至20度以上，降低電池內(nèi)阻。建議使用電池預(yù)熱器，對(duì)電池進(jìn)行預(yù)熱；
9、起飛后保持飛機(jī)懸停一分鐘左右，讓電池利用內(nèi)部發(fā)熱，讓自身充分預(yù)熱，降低電池內(nèi)阻；
如果低電量起飛，此時(shí)電池起始電壓偏低，同時(shí)電池本體溫度偏低，電壓會(huì)被迅速拉低，大大增加電壓不足的風(fēng)險(xiǎn)。由于鋰電池具有一些無法改變的特點(diǎn)，因此我們并不能從根本上去阻止這種事情的發(fā)生。在冬季里使用無人機(jī)，我們只能盡可能的去提高溫度，來降低低溫對(duì)于電池所造成的不利的影響，延長(zhǎng)無人機(jī)的續(xù)航時(shí)間。另外，我們還應(yīng)該多準(zhǔn)備幾塊電池，以免溫度極低而影響我們工作的進(jìn)度。1
起飛前
1、電池必須充滿電后再使用，以保證電池處于高電壓狀態(tài)。
如果使用未充滿電的電池，不僅電池起始電壓低，同時(shí)低溫將繼續(xù)降低電池電壓，從而加劇了電壓不足的風(fēng)險(xiǎn)。
2、預(yù)熱：
① 將電池放置在常溫環(huán)境下，使電池充分預(yù)熱至20°C以上（可通過DJI Pilot / DJI GO/DJI GO 4 App查看電池溫度）。
② 有條件的行業(yè)用戶在外出作業(yè)時(shí)，可將電池放置在車?yán)铮蜷_車內(nèi)暖氣進(jìn)行預(yù)熱。
到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后，可快速展開作業(yè)。
3、電池外觀檢查：
① 檢查電池外觀是否存在損壞、變形等情況。
② 檢查電池接口的金屬片是否存在破損、燒蝕等情況。
③ 檢查電池充電排線是否存在松動(dòng)情況，以及電池插入、取出過程是否順暢。
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起飛后
1、保持飛機(jī)懸停1分鐘左右，讓電池利用內(nèi)部發(fā)熱，讓自身充分預(yù)熱。
部分行業(yè)應(yīng)用級(jí)無人機(jī)電池配備自加熱功能，在起飛后需懸停等待自加熱完畢，并在收到 App 提示后，方可開始飛行。
2、操作打桿輕柔，避免暴力姿態(tài)。
3、在低溫環(huán)境中，電壓下降會(huì)非常快，應(yīng)隨時(shí)注意電量，并縮短飛行時(shí)間。
4、 建議提前返航，避免低電量返航。
電池存放建議
1、設(shè)備不使用時(shí)，應(yīng)將電池取出，并且單獨(dú)存放。
2、對(duì)于需要對(duì)多組電池進(jìn)行存放的行業(yè)用戶，建議每個(gè)單元存放不超過4個(gè)電池。
3、不可將電池放置于靠近熱源、易燃易爆品的區(qū)域。
4、避免電池長(zhǎng)期放置在低溫的室外，否則電池活性將大大降低，甚至造成鋰電池性能不可逆的下降。
5、保持存放環(huán)境干燥，勿將電池放置于可能漏水、冰雪融化和潮濕的位置。
6、電池請(qǐng)勿在完全放電狀態(tài)下長(zhǎng)期放置，以免電池進(jìn)入過放狀態(tài)造成電芯損害，否則將無法恢復(fù)使用。建議2-3個(gè)月重新充放電一次，以保證電池活性。且在長(zhǎng)期存儲(chǔ)時(shí)，務(wù)必在-10°C~45°C范圍內(nèi)的環(huán)境中存放。
7、若需要長(zhǎng)期存（超過3個(gè)月）放多組電池，則應(yīng)將電池組存儲(chǔ)于防爆箱內(nèi)，或使用電池柜統(tǒng)一管理。
