新能源汽車有哪些分類？分別的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-06-21 20:44
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純電動(dòng)汽車，顧名思義就是單純依靠?jī)?chǔ)存的電能驅(qū)使車輛前進(jìn)，而不需要其他的能量驅(qū)使。
優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車純粹依靠電力前進(jìn)，所以不僅在結(jié)構(gòu)成本方面是所有新能源汽車較低的，而且加上日常的花費(fèi)、必要的保養(yǎng)，也是比傳統(tǒng)的燃油汽車要便宜得多。而且，純電動(dòng)汽車還享有國(guó)家的補(bǔ)貼。純電動(dòng)汽車啟動(dòng)時(shí)，也比大多數(shù)燃油汽車要安靜得多。
缺點(diǎn)：作為純電動(dòng)汽車，不依靠其他能量驅(qū)動(dòng)，因此有所限制。最關(guān)鍵的是續(xù)航里程的限制，在電量不足時(shí)，又需要去尋找充電樁，而且充電也要比傳統(tǒng)的燃油汽車加油過(guò)程慢得多。其實(shí)，這些缺點(diǎn)也是可以理解的。不然，國(guó)家為什么會(huì)發(fā)放那么多的補(bǔ)貼呢？
插電式混合動(dòng)力汽車，不同于純電動(dòng)汽車僅僅依靠電能驅(qū)使。它的動(dòng)力來(lái)源有兩種：一是燃油，二是電能。它又與普通的混合動(dòng)力汽車不一樣，多了一個(gè)插電口，比普通的混合動(dòng)力汽車的電池容量要大。
優(yōu)點(diǎn)：在能夠保證充電的狀況下，該類型汽車可以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性，并且比純電動(dòng)汽車的充電時(shí)間要短得多。而且，國(guó)家對(duì)此補(bǔ)貼是：續(xù)航行駛里程大于等于50千米，每輛車補(bǔ)貼3萬(wàn)元。
缺點(diǎn)：如果不能保證給它充夠電的話，汽車本身就得負(fù)載沉重的電池。而且，這類車成本也較高，結(jié)構(gòu)相對(duì)純電動(dòng)汽車要復(fù)雜。
增程式電動(dòng)汽車，它的動(dòng)作原理大致與純電動(dòng)汽車差不多，不過(guò)比純電動(dòng)汽車要多一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輪，而是推動(dòng)發(fā)電機(jī)對(duì)電池進(jìn)行充電。
優(yōu)點(diǎn)：可以當(dāng)作純電動(dòng)汽車使用，并且具有較長(zhǎng)的續(xù)航里程，因?yàn)樵陔娏亢谋M后，還可以依靠自身發(fā)電。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車輪，在轉(zhuǎn)換過(guò)程中本身需要消耗能量，這樣就會(huì)造成部分功率浪費(fèi)。而且，車身帶有的電池容量更大，車型大多較笨重，選擇較少。
燃料電池汽車，就是氫氣與氧氣產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而產(chǎn)生電能作為主要能源驅(qū)使車輛前進(jìn)。說(shuō)起來(lái)，它也是純電動(dòng)的一種，不過(guò)它是通過(guò)加氫補(bǔ)充電能。
優(yōu)點(diǎn)：降低溫室氣體的排放，并且動(dòng)力來(lái)源無(wú)窮無(wú)盡，非常方便和沒(méi)有污染。5分鐘內(nèi)可以將電池灌滿燃料，續(xù)航較好。
缺點(diǎn)：這種類型的車，成本太高，不利于用于商業(yè)方面。在對(duì)氫氣的存儲(chǔ)上，也有各方面的挑戰(zhàn)，比如建設(shè)氫站的成本、對(duì)氫氣存儲(chǔ)的安全性等，都需要進(jìn)一步考慮。新能源汽車主要分為純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，還有其他新能源汽車這幾種類型。
先說(shuō)純電動(dòng)汽車，它相對(duì)來(lái)說(shuō)比較單一，只要蓄電池便可以開(kāi)動(dòng)。所以只要可以充電，它便能一直開(kāi)下去。當(dāng)然了，這樣的缺點(diǎn)也比較明顯，蓄電池電容量有限，支持不了跑太久的路程，并且這種電池一般比較貴。
增程式電動(dòng)汽車，是指驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)，聯(lián)合組成的車輛。它的優(yōu)點(diǎn)是不同于純電動(dòng)汽車，由于內(nèi)部?jī)?nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池又可以得到充電，所以可以出行的行程跟傳統(tǒng)汽車差不多。不過(guò)因?yàn)橄到y(tǒng)相對(duì)比較復(fù)雜，如果是長(zhǎng)時(shí)間的行駛，省油效果不明顯。
燃料電池電動(dòng)汽車，它是利用氫和氧的化學(xué)反應(yīng)，來(lái)達(dá)成將化學(xué)能轉(zhuǎn)為電能的，所以它幾乎實(shí)現(xiàn)了近零污染的排放。這正是許多科技產(chǎn)品都想達(dá)成的一點(diǎn)，不過(guò)由于燃料電池成本太高，所以現(xiàn)在還很少企業(yè)使用。
氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，使用的是燃料氣體。雖然也跟燃料電池汽車一樣實(shí)現(xiàn)了近乎零污染的排放，但是成本也是一樣十分高昂。
現(xiàn)在市場(chǎng)上比較流行的，就是以上幾種新能源汽車了?？偟膩?lái)說(shuō)，新能源汽車對(duì)比傳統(tǒng)汽車有以下的優(yōu)勢(shì)以及劣勢(shì)。
優(yōu)勢(shì)：
近零污染的排放，導(dǎo)致了新能源車的不限號(hào)?，F(xiàn)在限號(hào)可以說(shuō)是成了常態(tài)，傳統(tǒng)燃油車就面臨著限號(hào)的尷尬。
噪音小。比對(duì)傳統(tǒng)汽車，電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的噪音和震動(dòng)水平，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)汽車。
節(jié)能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每小時(shí)傳統(tǒng)汽車消耗的能量，要遠(yuǎn)高于新能源汽車。假如遇到堵車等滯留情況，那么節(jié)能效果還要被放大。
劣勢(shì)：
充電難，充電慢?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)充電設(shè)施還不完善，充電有時(shí)候還要跑到外面去充，公眾場(chǎng)所充電樁的缺乏嚴(yán)重影響了電動(dòng)汽車的出行。加上目前大多數(shù)充電樁只是慢充，充滿電需要5-10個(gè)小時(shí)，即使可以在夜間休息充，但是如果遇到什么突發(fā)情況的時(shí)候，這一弊端就會(huì)被無(wú)限放大出來(lái)。
續(xù)航里程短。要知道除了一些少數(shù)的例外，新能源汽車中太多數(shù)純電動(dòng)汽車，最多續(xù)航里程不超過(guò)300公里。但是我們國(guó)內(nèi)一般對(duì)續(xù)航能力要求是比較高的，所以純電動(dòng)汽車最多只是被用來(lái)平時(shí)上班代步工具使用。
