新能源和電動車該如何正確充電？隨用隨充還是用完再充好？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-06-21 14:11
點擊量：次
現(xiàn)在大多數(shù)電池電瓶用的都是鋰電池，再不濟也是鉛酸的，那這些電池確實是可以達到重復利用的標準，這是電動車的電瓶，那最多也就是用個兩三年34年，那可能就必須要換一個新的，而純電動的話，差不多也是三四年到五六年，當然有很多就在67年或者八年之間都是可以質保了，那時候就可以，不用自費就能換。
那到底誰應該隨用隨充呢，還是用完再充？首先說要隨用隨充，這個是絕對不提倡的，電池他都有自己的續(xù)航里程，他都有自己的壽命等到隨用隨充的話就會讓這個電池它可能形成一個習慣，本來她能夠跑五里的，但是如果你跑了100公里，你就開始沖，最后可能這個電池就形成記憶，他沒到100公里，他可能就以后續(xù)航里程自動都縮短
所以不建議大家是隨用隨充，而是如果說跑短程的話，就不要舉重，如果是跑長途的話，就先把電放一下，再充，然后再說，用完再充這個東西，這個也是不合理的，因為電池她也是有需要保護的，如果說非要等到電池耗盡了再去的話，其實電池已經受損了，所以不建議這樣做，最好在電池還剩下20%到30%的電量的時候就開始充電
如果長期使用電池充電都不能夠用正確的方法的話，那么電池的壽命就是會縮短，到時候就是得花大錢去換電瓶換電池，其實這是得不償失的，本來這個車價格不一定多，然后但是電池的價位確實很高這主要是因為電池的主要構造發(fā)生了改變，在最初的時候我們使用的電池是有記憶的電池，所以要將里面的電耗盡了再拿去充電，這樣的話電池才能擁有更長的壽命。不過現(xiàn)在電池不同，現(xiàn)在我們使用的都是鋰電池，若是將里面的電量全部耗盡，會導致電池受損。所以在電動車剩余四分之一的電量時，就要去充電樁前充電，千萬不要等到電池內的電全部耗盡才充電。
而新能源電動車與普通的兩輪電動車一樣，最重要的就是電池，所以一定要保證電池完好無損，不然更換的價格昂貴，不更換的話續(xù)航能力減短。冬季電池內的活躍度低，充電器顯示充滿了電，但內部可能只達到了80%的電量，所以大家在冬季給新能源汽車充電的時候，可以在電量充滿后再充2個小時。
電動車的充電其實和手機的充電其實有異曲同工之妙。電動車“用完再充”指的是把電動車的電徹底用完后再充電，但是通常把電全部耗盡在充這個方法或會減少損電動車電池的使用壽命，而且如果長期都是等電動車用完才充可能以后容易出現(xiàn)騎到一半電動車沒電的尷尬狀況。
而電動車“隨用隨充”的方式就要好不少了，電動車“隨用隨充”不僅方便而且有利于保持電動車的狀態(tài)，不管電動車有沒有電還剩多少，用完一次就去充一次，這樣可能就不會出現(xiàn)電動車沒電的尷尬事情，因此比較適合喜歡騎著電動車去超市或者上班的人。
電動車“用完再充”和“隨用隨充”這兩種方式相比較，還是“隨用隨充”這個充電方式要好一些。不過值得注意的是，車主給電動車充電也不能充太長時間，因為給電動車充太長時間的電和總是用完電再充都容易給電動車帶來傷害，減少電動車的使用壽命。因此建議電動車一次性充電最好不要超過4個小時哦。
