這個被稱為改變鋰電池革命的電池技術(shù)，被電動車產(chǎn)業(yè)寄予厚望。鐵鋰電池同樣是屬于鋰離子電池的一種，但是沒有鋰鈷電池的材料昂貴。鐵鋰電池的關(guān)鍵材料磷、鋰、鐵等材料，與鈷金屬相比價格算是較為便宜，同時蘊藏在地球的含量很豐富，不會造成原料缺乏的問題。其優(yōu)點是能夠快速充電且循環(huán)次數(shù)多，讓電池的使用壽命得以延長。

 

    最重要的，它比鎳氫電池、一般鋰電池等主流充電電池在高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性更高，這讓它有很好的安全性優(yōu)勢，適合安裝在每天使用的電動車上，可確保鋰電池的大電流輸出輸入安全。不過，其普及化受到技術(shù)成本、專利、產(chǎn)能以及電源管理等問題的影響，目前看來還需要時間的醞釀，但速度已經(jīng)在加速，產(chǎn)品應(yīng)用實例也逐漸散布，成為各國瞄準的新電池技術(shù)標的。鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。

由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫姡沟娩嚱饘俚募庸?、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。

鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的?？沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池。

由于其自身的高技術(shù)要求限制，現(xiàn)在只有少數(shù)幾個國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。