鉛酸蓄電池的價格最低，也最常用，中國是全世界鉛酸蓄電池最大的生產(chǎn)國。其含污染的成分比較少，可回收性好。缺點(diǎn)是比容小。也就是說，在同樣的容量下，電池重量和體積都大。目前的鉛酸蓄電池基本上是由浮充類型的電池發(fā)展而來的。浮充電池不適應(yīng)快速充電和大電流放電，雖然技術(shù)人員的花費(fèi)了大量的心血進(jìn)行了卓有成效的改進(jìn)，可以進(jìn)入實(shí)用了，但是其壽命還是非常不理想的。

　　膠體電池屬于鉛酸蓄電池的一種發(fā)展分類，最簡單的做法，是在硫酸中添加膠凝劑，使硫酸電液變?yōu)槟z態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池。廣義而言，膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀。

 

　　鋰離子電池的比容要好于鎳氫電池，對于同樣容量的鉛酸蓄電池來說，鋰離子電池的重量相當(dāng)于一臺筆記本電腦，這樣老弱婦孺就都可以使用了。其壽命也可以比鎳氫電池做得好。目前的手機(jī)電池基本上都是采用這種電池。鋰電池的內(nèi)阻相對比較大，在電動自行車上使用會出現(xiàn)電池即將完全放電的時候感覺車的動力不足。鋰離子電池更主要的問題是在過充電和過放電狀態(tài)電池會發(fā)生爆炸，手機(jī)電池都是使用的單體電池，再經(jīng)過良好的保護(hù)電路來配合使用，基本上杜絕了電池爆炸的問題。而在電動自行車上使用，必須要使用串連電池組，而串連電池組的保護(hù)電路的復(fù)雜程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過單體電池的保護(hù)電路，其材料成本也大大增加。目前一個良好的鋰電池保護(hù)電路的成本接近電池本身的價格。而聚合物鋰電池的爆炸殺傷力低于鋰離子電池，但是，也存在著爆炸和燃燒的可能性。這也是與鋰離子電池一樣需要解決問題的。

 

　　鉛酸電池工藝簡單成本便宜，缺點(diǎn)充放電壽命短平均300次到500次充放電壽命，體積重。

　　鋰電池同容量是鉛酸重量的5份之一，充放電壽命長：三元聚合物鋰電充放電次數(shù)1000次，最高的磷酸鐵鋰電充放電壽命達(dá)2千次。缺點(diǎn)：價格高所以普及率不到鉛酸的廣，電動車和三輪車90%都是用鉛酸電池。

 

1、鋰電電池重量輕，一般4Kg，一般小女孩很輕易就可拎走；鉛酸電池一組一般是17Kg，大男人拎上樓還累得夠嗆那。

2、鋰電池充放電次數(shù)可達(dá)1200次，大約可用3-5年；鉛酸電池充放電次數(shù)為300次左右，一般只可用1-2年?！°U酸電池質(zhì)保期為1年;鋰電池質(zhì)保期為兩年。

3、鋰電車電機(jī)一般為高速有齒電機(jī)，本身具有單向?qū)蜃饔?，很像一個大飛輪，沒了電就像騎自行車一樣輕松；鉛酸電動車電機(jī)一般為低速無齒電機(jī)，沒了電，人騎行時要克服相線切割磁力線的阻力，基本上就其不動了，只能找個車?yán)摺?、鋰電池壽命長重量輕體積小

 

鋰電池電動自行車的動力性能和鉛酸電池（簡易款電動自行車）差不多，充電6~8小時，根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里，重量只要鉛酸電池的1／5左右，鋰電池電動自行車最大優(yōu)點(diǎn)是壽命長。 聲明：說鋰電池價錢貴的只是看到外表，其實(shí)認(rèn)真算算費(fèi)用和鉛酸蓄電池是差不多的，現(xiàn)在普通鋰電池保2年，鉛酸蓄電池保1年。

 

2、鋰電池具有免激活特性

 

在運(yùn)用鋰電池中應(yīng)留心的是，電池放置一段時刻后則進(jìn)入休眠狀況，此時容量低于正常值，運(yùn)用時刻亦隨之縮短。但鋰電池很簡單激活，只需通過3—5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復(fù)正常容量。由于鋰電池本身的特性，決議了它幾乎沒有記憶效應(yīng) 。因此用戶新鋰電池在激活過程中，是不需求特別的辦法和設(shè)備的。

 

3、無記憶效應(yīng) 

 

顧客在給鉛酸蓄電池，鎳電池充電時，不斷都憂慮電池發(fā)生記憶效應(yīng)，等用了鋰電池，大家都能夠松下一口氣，鋰電池不帶記憶效應(yīng)。