鋰電池作為電動汽車的優(yōu)勢及注意事項都有哪些？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-06-06 11:01
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鋰離子電池的主要優(yōu)點：
1、能量比較高。具有高儲存能量密度，目前已達到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍;
2、使用壽命長，使用壽命可達到6年以上;
3、額定電壓高(單體工作電壓為3.7V或3.2V);
4、具備高功率承受力，其中電動汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達到15-30C充放電的能力，便于高強度的啟動加速;
5、自放電率很低，這是該電池最突出的優(yōu)越性之一，目前一般可做到1%/月以下，不到鎳氫電池的1/20;
6、重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產品的1/5-6;
7、高低溫適應性強，可以在-20℃--60℃的環(huán)境下使用，經過工藝上的處理，可以在-45℃環(huán)境下使用;
8、綠色環(huán)保，不論生產、使用和報廢，都不含有也不產生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質。
電動汽車以電力驅動，行駛無排放(或低排放)，噪音低，能量轉化效率比內燃機汽車高很多，同時電動汽車還具有結構簡單、運行費用低等優(yōu)點，安全性也優(yōu)于內燃機汽車。
現在很多人遲遲不敢入手新能源汽車，很大一部分原因是對電池組壽命的懷疑。在講動力電池組壽命之前，我們應該先了解一下電池的循環(huán)次數。由于目前使用的動力電池組大都為三元鋰電池，我們將一個完整的充放電周期稱為一次循環(huán)。比如我們在還有40%電量時將電池充滿，再用到40%電量時不算一個循環(huán)，必須將剩下的40%用完后再充到40%電量才算一個完整的循環(huán)。
通常來說，三元鋰電池的循環(huán)次數在500~1000次左右，如果假設一次完整循環(huán)內新能源汽車可以跑300km，那么也就意味著15~30萬公里后電池的循環(huán)次數才會用完。但是循環(huán)次數用完是否就意味著電池報廢呢？
通常來說，電池的循環(huán)次數是指電池容量衰減到新電池的80%期間經歷的次數。也就是說達到循環(huán)次數之后，電池還是可以使用的，只不過容量減小了20%以上。所以按照上面的方法計算，滿電續(xù)航300km的純電動汽車，動力電池使用20萬公里以上是沒什么問題的。通常來說，三元鋰電池的循環(huán)次數在500~1000次左右，如果假設一次完整循環(huán)內新能源汽車可以跑300km，那么也就意味著15~30萬公里后電池的循環(huán)次數才會用完。
通常來說，電池的循環(huán)次數是指電池容量衰減到新電池的80%期間經歷的次數。也就是說達到循環(huán)次數之后，電池還是可以使用的，只不過容量減小了20%以上。所以按照上面的方法計算，滿電續(xù)航300km的純電動汽車，動力電池使用20萬公里以上是沒什么問題的。
