雖然電動(dòng)車的電池在剛使用時(shí)候是有電的，但并不代表可以直接使用。因?yàn)樗械碾姵卦诔鰪S之后都會(huì)經(jīng)過一到兩個(gè)月的擱置，在這段時(shí)間內(nèi)，電池內(nèi)部會(huì)發(fā)生一些反應(yīng)，消耗部分電能，從而達(dá)不到所需的額定容量，如果此時(shí)使用會(huì)對(duì)電池造成一定的損害，但是初次使用充電之后，不僅能夠保護(hù)電池的安全，同時(shí)還能避免顧客認(rèn)為是電量不足。

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如何處理長(zhǎng)期不用的電動(dòng)車電池

 

有時(shí)候，因?yàn)槟承┰?，電?dòng)車會(huì)長(zhǎng)期擱置不用，在這種情況下，建議最好將電池拿下來，同時(shí)放在陰涼干燥的地方，在放置之前，最好先將電池充滿電，然后至少一個(gè)月充一次電，防止電動(dòng)車電池出現(xiàn)電量不足的情況。而且經(jīng)常充電還能防止電動(dòng)車電池中的技生產(chǎn)不可逆轉(zhuǎn)的鹽化以及短路，損壞電池。而需要再次使用的時(shí)候，則需要充滿電之后再用，這樣就能降低對(duì)電池的損壞了。

 

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勤充電好還是等所有的電用完之后再充好

 

放電量越少，充電次數(shù)越多，意味著循環(huán)使用的次數(shù)也就越多，這對(duì)電池的使用壽命是有害的。假如想要使用十年，一年只充放八次的話看，那么就只需要充放八十次即可，這樣對(duì)電池也好，但是實(shí)際上這個(gè)根本不可能，大部分電池使用在三百次循環(huán)之上，因此勤充電對(duì)電池?fù)p壞非常大。

 

另外，因?yàn)閮r(jià)格以及技術(shù)的緣故，市場(chǎng)上出售的很多充電設(shè)備都是不配套的，也就是無法與原來的電池匹配，這樣的充電會(huì)導(dǎo)致故障多，可靠性差，勤充電會(huì)降低電池的壽命。一、使用正規(guī)品牌充電器。目前，電動(dòng)車市場(chǎng)上充斥著大量劣質(zhì)充電器，一些雜牌電動(dòng)車為減少成本提高利潤(rùn)大多配備這種充電器，很多消費(fèi)者不重視充電器的質(zhì)量，貪圖便宜，也會(huì)購(gòu)買這種充電器，成本一般只要十幾元。這種充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料，易損壞，經(jīng)常出現(xiàn)的問題就是電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致大量電池過充，多次過充之后電池就會(huì)把電池充壞。電動(dòng)車充電器如果不能正常使用，建議到專業(yè)電動(dòng)車售后維修店更換一個(gè)優(yōu)質(zhì)品牌充電器，保證充電質(zhì)量，延遲電池使用壽命。

 

二、電動(dòng)車充電時(shí)間不要超過8小時(shí)。很多電動(dòng)車用戶為了圖方便，經(jīng)常整夜充電，充電時(shí)間經(jīng)常超過12小時(shí)，甚至有時(shí)忘記切斷電源充電時(shí)間超過20小時(shí)，這種對(duì)電池必然造成很大損害。

三、電動(dòng)車充電要專車專用充電器?，F(xiàn)在很多家庭有兩輛甚至多輛電動(dòng)車，而很多電動(dòng)車是不同品牌、不同型號(hào)，電池型號(hào)也不盡相同，充電器自然也是不同的，不能通用，正確的做法是專車專用充電器，但有些電動(dòng)車用戶是在使用過程中，會(huì)經(jīng)常混著使用，甚至拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，對(duì)電池將會(huì)造成很大損傷。

 

四、不使用快速充電站?，F(xiàn)在，很多城市都有大量的快速充電站分布，一方面給電動(dòng)車用戶帶來方便，另一方面快速充電站大電流充電導(dǎo)致電池析氣失水嚴(yán)重，長(zhǎng)期使用也是導(dǎo)致電池充鼓的重要原因。有電動(dòng)車用戶反映，剛換電池沒用到半年就充鼓了，最后了解是多次使用快速充電站造成的結(jié)果。