把電池用完才充電

一些用戶喜歡把電池用完才充電，因為在他們看來，這已經(jīng)充分利用電池，可以延長其使用壽命。其實，這種方式是最傷電池的。為什么這么說呢？雖然這種方式從表面來看是充分利用了電池，但是實際卻是加大了對電池的損耗。用完才充電的話，會使電動車過度放電，使用壽命下降。因此，正確的方式是把電用到30%在進(jìn)行充電，這樣就可以延長電動車電池使用壽命。

二、一停車就給電池充電

一些用戶喜歡勤充電，特別是騎行歸來時，因為在他們看來，一停車就充電可以有效保護(hù)電池。其實，這種方式也是最傷電池的。為什么這么說呢？因為在電動車在騎行歸來后，本身電池溫度就很高，如果這個時候進(jìn)行充電，反而會加速電池失水速度，使電池使用壽命下降。因此，正確的方式是一停車選擇靜置電動車半小時，再進(jìn)行充電，這樣就可以延長電動車電池使用壽命。

三、混用充電器給電池充電

 

一些電動車用戶喜歡混用充電器給電池充電，特別是用大電壓充電器給小電壓電池充電，因為在他們看來，這樣的充電速度更快。其實，這種方式也是最傷電池的。為什么這么說呢？混用充電器會使電池被充鼓，從而影響其壽命。因此，正確的方式是專車專用充電器，不混用充電器。

四、電池充電時間超過10小時

 

為了方便，一些用戶都喜歡整夜或者整天充電，而其充電時間都超過10小時，因為在他們看來，充電器都有充電保護(hù)，對電池沒什么傷害。其實，這種方式也是最傷電池的。為什么這么說呢？雖然充電器有充電保護(hù)，但是當(dāng)電池充滿后，仍有微弱的電流再進(jìn)行充電，而隨著時間推移，電動車電池壽命也會隨之下降。因此，正確的方式是給電池充電時間應(yīng)該控制在8小時之內(nèi)。很多人不理解，為什么有時候電動車不用電池反而容易壞，其主要原因是電池虧電造成，而且是不可逆的，這種現(xiàn)象通常被稱為“電池餓死”。如果已經(jīng)發(fā)生了“電池餓死”的情況，這里教大家一個小技巧，那就是可嘗試用低電壓的充電器去充已經(jīng)餓死的電池，再用配套的充電器充，這樣有一定幾率可以激活電池。

 

3、電池低于三分之一的容量，立即充電

 

有人都喜歡將電池用盡，再選擇充電。也有人喜歡每次騎完，立即充電。其實，這兩種方法都是錯誤的。將電池用盡再去充電，這很容易加速電池硫化現(xiàn)象，最終造成不耐用。而每次騎完就充電，會降低電池使用壽命，因為一般現(xiàn)在不含鎘的電池充放電次數(shù)大約是350次左右，過度消耗，也會造成電池不耐用。正確的方法應(yīng)該是當(dāng)電池低于三分之一的容量，立即充電，這樣既減少了電池硫化速度，也提高了電池使用壽命。