純電動汽車電池的壽命以及保養(yǎng)介紹
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-28 16:51
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對于新能源汽車來說，電池壽命主要分為循環(huán)壽命和使用壽命兩種。而目前用在汽車上的動力電池，大致分為鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池等幾種，而應(yīng)用成熟的主要為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。
三元鋰電池，理論上循環(huán)壽命在 1500 次左右，在實際使用上，完全充放電循環(huán)在 800 次以上，而控制電池放電在 25%-75% 的狀態(tài)下，實際使用可以達到 1200 次以上。
以一般三元鋰電池電動車續(xù)航 200 公里算，1 次完整循環(huán)實際可以行駛也在 180 公里，800 次循環(huán)可以走 14 萬 4 千公里，算上正常的衰減，12 萬公里也是沒什么壓力的。
磷酸鐵鋰電池充放電循環(huán)壽命普遍可達 2000 次以上，即使對續(xù)航只有 70 公里的車來說，2000 次循環(huán)也可以支撐純電行駛 14 萬公里，唯一的缺點就是能量密度低，低溫衰減比較明顯，0 ℃時容量會降低 10% 左右，而 -20 度時容量會降低 30% 左右。
除開電池本身充放電循環(huán)使用之外，擱置使用壽命也是衡量二次電池性能的重要因素。俗話說，車子不怕開，就怕你不開，對于新能源汽車而言，車子不開就等同于減少使用壽命，目前磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的濕擱置使用壽命基本都能達到 10 年以上。
目前現(xiàn)在的動力鋰電池主要的就兩種：磷酸鐵鋰和三元鋰。磷酸鐵鋰長于壽命和安全性，而三元鋰長于低溫性能和單位電池的電容量。
對于電池壽命，普通的電子產(chǎn)品上的鋰離子電池使用壽命大概是5到20年，平均可以達到8年。不過以現(xiàn)在的技術(shù)水平，鋰離子電池在電動汽車上的使用壽命大約只有3-5年。
之所以電動汽車電池壽命較短，原因無外乎是工作環(huán)境影響和大規(guī)模充放電所致。三元鋰的循環(huán)次數(shù)在500到1000次左右，磷酸鐵鋰在2000次左右；
以最少的500次為例，奇瑞EQ續(xù)航是200公里，綜合工況按80%計算是160公里，500X160=8萬，也就是說正常情況下，奇瑞EQ實際行駛大約8萬公里的時候，電池容量就會衰減至最初的80%；如果按磷酸鐵鋰的2000次計算，大概是32萬公里，如果續(xù)航400公里的話則是64萬公里。
