影響電池電量的因素有哪些？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-24 16:51
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1、溫度影響電池性能及電量
對于不同材料的電池，氣溫過低或過高，都會影響電池的性能及電量。有專家曾提到，低溫是“電池殺手”，這個說法一點也不夸張。我們可以從下圖中看到低溫對電池性能的影響。從常溫25度到-20度，電池放出的電量降低了近30%。
同樣，溫度越低充電時間也就越長。同時，廠家為確保低溫下安全充電，往往會降低充電電流，從而大大延長了充電時間。從常溫到零下25度，充電時間延長40%以上。
此外，由于新能源汽車（特別是純電動汽車）在冬天必須使用空調(diào)制熱，溫度越低空調(diào)系統(tǒng)負荷也就越大。因此，必然加劇汽車電池電能的消耗，進入冬季后電動汽車的續(xù)航里程也會相應(yīng)縮短。
2、電池電量的正常衰減
對于消費者來說，在用車兩年后、三年后，電池電量又會變化多少？這估計才是咱們消費者最為關(guān)心的問題。
為此，美國電動汽車協(xié)會對特斯拉Roadster進行了調(diào)研。如下圖的數(shù)據(jù)所示，電池的衰減呈現(xiàn)了兩個趨勢，一是行駛里程越長，衰減越大；二是溫度越高，衰減越大。行駛里程和溫度是兩個很重要的影響因素。
此外，對電池或車輛正常存放時的衰減情況專家也做了研究。結(jié)果表明：車輛即使不運行靜態(tài)存放時，電池的電量也會逐漸衰減。
綜合看來，車輛行駛里程越長電池電量衰減越大，此外車輛如果長期存放時電池電量也會有所減少。
三、如何開好電動汽車
避免急加速和急減速。那么如何駕駛電動汽車可以更省相信很多車友都知道，駕駛傳統(tǒng)汽車時如果想要節(jié)油，就應(yīng)該盡量平穩(wěn)的駕駛，盡量電了？如何增加續(xù)航里程？
答案就是：盡量使用經(jīng)濟模式，少急加速和急減速以讓電池的電量盡可能的釋放。
現(xiàn)在許多新能源汽車都有“駕駛模式選擇”功能，而且絕大多數(shù)都會有“經(jīng)濟模式”。其原理就是讓電腦控制車輛以最經(jīng)濟的方式行駛。這是最簡單有效的增長續(xù)航里程的方法。
可是為何電動汽車也不要急加速了？可能很多車友會好奇。
1C到25C分別表示不同的電流倍率。由于電池具有一定的內(nèi)部阻抗，電流倍率越大相同容量比率下的放電電壓越低。
急加速時，電機需要電池在短時間內(nèi)供給它更多的電，如上所述這種大功率放電的后果就是一部分的電放不出來。但是如果下次用比較平穩(wěn)的方式開車，這部分電依然還在。下面這張圖給出了大功率放電后，再接著用小功率放電的數(shù)據(jù)。通過數(shù)據(jù)，我們可以直觀地看到駕駛電動汽車時，也需要盡量平和地操作。
