哪些原因?qū)е卢F(xiàn)在的電池質(zhì)量不如以前好？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-23 11:19
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1、充電器是電池的第一殺手！
電池和充電器本身一對夫妻，但是如果充電器不爭氣，電池也就沒力氣。目前，電動車市場上的充電器從十幾元到一百多元，價格不等。價格不一樣，意味著質(zhì)量也不一樣。大量劣質(zhì)充電器，為減少成本低價銷售，電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料，易損壞，經(jīng)常出現(xiàn)的問題就是電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導致大量電池過充或者欠充，多次過充之后電池就會充鼓，而多次欠充會導致電池容易出現(xiàn)下降。
2、充電習慣不好，電池會受傷！
不好的充電習慣只要有以下幾個：
1、 經(jīng)常使用快速充電站：經(jīng)常使用快速充電站大電流充電會導致電池析氣失水嚴重，長期使用會導致電池沖鼓。
2、 充電時間短，電池充不滿：電池具有記憶性，長期充不滿電，久而久之，電池的容量會變小，這就是欠充，會使負極板硫化。
3、 亂用充電器：不同的電動車，電池型號不同，充電器也不同，無法通用。但有些用戶經(jīng)?；熘褂茫?0V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，損壞電池。
3、無鎘工藝使電池性能降低
前幾年的電池均為含鎘的鉛酸電池，鎘可以增強電池導電性能，降低電池內(nèi)阻，改善電池放電電壓，耐高低溫、充放電性能好，壽命長。2014年1月1日起，由于環(huán)保原因，國家禁止生產(chǎn)含鎘鉛蓄電池，也意味著從生產(chǎn)原料上電池性能有所降低，這是廠家無法改變的事實。
4、為追求低價競爭而以次充好
1、 小廠以次充好，質(zhì)量差：很多小廠在跟大品牌的競爭中一直處于下風，唯有低價銷售才能搶一點市場份額，但是同樣的原材料價格小廠反而不如大品牌有優(yōu)勢，因此必然導致很多小廠為了獲得低價故意降低質(zhì)量。這類低價電池雖然價格有優(yōu)勢，但是性能很差，壽命短。
2、 電池虛標：成本壓力讓某些小品牌電池抬不起頭，唯有通過虛標獲得更大的利潤空間。因此，對于虛標電池的廠家，無論價格多低，堅決不合作！
5、電池過度勞累，其實不是它的錯！
電池的壽命與充放電次數(shù)有關，長期使用反復充電的電池與使用頻次不多的電池相比，后者壽命似乎更長一點。而現(xiàn)在的電動車豪華款居多，重量大，而騎行者的載人載物等需求必然導致電動車的電池處于過度勞累狀態(tài)。在加上很多用戶不懂得電池的保養(yǎng)技能，也不懂得電池的充電方法，久而久之，電池在過度勞累中與你告別，其實不是它自己的錯！
