2018年，環(huán)保稅等政策的實(shí)施，大大增加了鉛酸電池的生產(chǎn)成本，鉛酸電池價(jià)格一路走高已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)。但相反，目前，鋰電池原材料隨著產(chǎn)能加速擴(kuò)張，市場(chǎng)價(jià)格逐年回落，鉛酸電池的價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐漸喪失，鋰電池大有替代鉛酸電池的趨勢(shì)。獲悉目前鋰電池價(jià)格已降至0.8元/Wh，有行業(yè)人士預(yù)測(cè)，一年后鋰電池成本將再降40%，甚至低于鉛酸價(jià)格。未來(lái)受到鋰電池價(jià)格沖擊的鉛酸電池將退出市場(chǎng)嗎？

現(xiàn)在大家普遍感知鉛酸電池壽命短不耐用，但認(rèn)為鉛酸電池相對(duì)較便宜而購(gòu)買，事實(shí)上，鉛酸電池的使用成本早已高于鋰電池！舉例說(shuō)明，目前48/12的鉛酸電池出廠價(jià)400元左右，使用壽命一年多；48/12的鋰電池出廠價(jià)480元左右，使用壽命三年多。按此推算，鉛酸電池的使用成本已經(jīng)大大高于鋰電池，消費(fèi)者都是明智的，市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了變化！

分下一下目前選擇鉛酸電池的用戶，大部分是對(duì)價(jià)格敏感，對(duì)空間、性能不敏感，所以才選擇鉛酸電池，但當(dāng)退役的梯次利用的鋰電池解決了價(jià)格問(wèn)題，則很大可能替代鉛酸的部分應(yīng)用。

從下表可以看出，盡管采用梯次利用的動(dòng)力電池的一些性能參數(shù)有所下降，但與鉛酸電池相比仍有優(yōu)勢(shì)，采用梯次利用的動(dòng)力電池，可以在價(jià)格、行駛里程(能量密度)、和壽命之間達(dá)到一個(gè)較好的平衡，從而更快速的推動(dòng)鋰電池在電動(dòng)自行車市場(chǎng)的應(yīng)用。

總所周知，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)升級(jí)為國(guó)家戰(zhàn)略，國(guó)家大力發(fā)展支持！我國(guó)儲(chǔ)能呈現(xiàn)多元發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)：超導(dǎo)儲(chǔ)能和超級(jí)電容，鉛蓄電池、鋰離子電池、鈉硫電池、液流電池等儲(chǔ)能技術(shù)研發(fā)應(yīng)用加速；其中在電動(dòng)車領(lǐng)域，具有應(yīng)用前景的儲(chǔ)能技術(shù)，以鋰離子電池為主，鉛酸電池具有小規(guī)模市場(chǎng)。

目前，國(guó)家電網(wǎng)憑借雄厚的實(shí)力與社會(huì)資本達(dá)成共識(shí)，利用鋰電池進(jìn)行規(guī)模蓄電！由于國(guó)家的介入，鋰電池市場(chǎng)畢竟迎來(lái)大爆發(fā)，但這鉛酸電池來(lái)說(shuō)，壓力山大！

除去從宏觀大環(huán)境，鋰電池將對(duì)鉛酸電池造成一定沖擊外，鉛酸電池企業(yè)本身就存在一定問(wèn)題，例如部分鉛酸企業(yè)污染問(wèn)題回溯。鉛是一種對(duì)人體危害極大的重金屬，但很多企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中不重視，超期堆放、非法轉(zhuǎn)移等問(wèn)題嚴(yán)重危害了生態(tài)生態(tài)。今年5月，央視還曝光江西某知名電池廠違規(guī)排污，負(fù)責(zé)人被抓！

當(dāng)下環(huán)保已成為國(guó)家大事，但企業(yè)自身依舊已不負(fù)責(zé)，表面整改等敷衍手段來(lái)執(zhí)行，這對(duì)整個(gè)鉛酸電池行業(yè)來(lái)說(shuō)都是嚴(yán)重打擊