什么是三元鋰電池？三元鋰電池知識全解析
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-05 21:12
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三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鋰鎳鈷錳三元正極材料的鋰電池，鋰離子電池的正極材料有很多種，主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。
1定義
三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鋰鎳鈷錳三元正極材料的鋰電池，鋰離子電池的正極材料有很多種，主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。目前三元材料的電芯代替了之前廣泛使用的鈷酸鋰電芯，在筆記本電池領(lǐng)域廣泛發(fā)使用。聚合物電芯也是鋰離子電池的一種。與傳統(tǒng)鋰離子電池的區(qū)別在于生產(chǎn)工藝。鋰電池是纏繞而成，體積較軟。聚合物是疊加而成，體形較硬。相同體積的聚合物和鋰電池，聚合物的容量更大，約高出30%以上。并且更安全，爆炸風(fēng)險小。
2參數(shù)
標稱電壓：3.7V
工作電壓：2.4~4.2V
標稱容量：1250mAh
標準放電持續(xù)電流：0.2C
最大放電持續(xù)電流：0.5C
工作溫度：充電：0~45℃
放電：-20~60℃
產(chǎn)品尺寸：MAX 9.5*35*52mm
成品內(nèi)阻：≤150mΩ
引線型號：國標線UL1007/24#，線長55mm
保護參數(shù)：過充保護電壓/每串4.325±0.025V
過放保護電壓 2.5±0.05V
過流值：2~4A
3性能
在容量與安全性方面比較均衡的材料，循環(huán)性能好于正常鈷酸鋰，前期由于技術(shù)原因其標稱電壓只有3.5-3.6V，在使用范圍方面有所限制，但到目前，隨著配方的不斷改進和結(jié)構(gòu)完善，電池的標稱電壓已達到3.7V，在容量上已經(jīng)達到或超過鈷酸鋰電池水平。
4國外電芯巨頭
全球5大電芯品牌寧德時代，松下，SONY，LG，SAMSUNG已推出三元材料的電芯，相當部分的筆記型電池線都用三元材料的電芯替換了之前的鈷酸鋰電芯，SANYO，SAMSUNG柱式電池方面更是全面停產(chǎn)鈷酸鋰電芯轉(zhuǎn)向三元電芯的制造，目前國內(nèi)外小型的高倍率動力電池大部分使用三元正極材料。
5主要品類
主要品牌
聚合物電芯的移動充電寶目前已經(jīng)成為市場的主導(dǎo)產(chǎn)品，目前生產(chǎn)移動充電寶的主流品牌有：羅極，樂柯詩，品勝，愛國者動力艙，勁量，優(yōu)能，CBA，泓能，倍電，超牌，羽博，西諾，川宇等主導(dǎo)品牌。
電池類型
非干電池類
其特點是1、便捷性，不需要安裝干電池就可以實現(xiàn)供電。2、多功能性，由于產(chǎn)品有高性能內(nèi)置芯片，因此它可以給手機、MP3、MP4、PDA、游戲機（PSP等）、藍牙耳機、數(shù)碼相機、CD播放機、復(fù)讀機、數(shù)碼攝像機、便攜式DVD、手提電腦等多種數(shù)碼產(chǎn)品服務(wù)。
干電池類的
這類移動充電寶可以說是移動電源[2]發(fā)展初級階段的產(chǎn)品，因為它的造價低廉，所以現(xiàn)在還在有一定的市場份額，它的主要是通過安裝電池組形成供電的裝置，再通過充電線，實現(xiàn)給數(shù)碼設(shè)備充電，一般只能給部分手機等產(chǎn)品充電。廣泛出現(xiàn)在火車，長途汽車等差旅顧客經(jīng)常出現(xiàn)的地方，一般旅游景區(qū)也有。
優(yōu)點
從2014年初以來，三元材料鋰電池各方面不斷改性，循環(huán)次數(shù)不斷增加，目前適當增加成本，已經(jīng)可以達到1500次以上，而且三元材料的鋰電池安全性能也在不斷改善，越來越向磷酸鐵鋰靠近。近兩年新出現(xiàn)的鎳鈷鋁新三元材料，雖然在電池制造過程中對環(huán)境要求較高，但是其穩(wěn)定性與安全性進一步提高，為多家電池廠所認可、試產(chǎn)。
1、電壓平臺高。電壓平臺是電池能量密度的重要指標，決定著電池的基本效能和成本，因此對電池材料的選用，有重要的意義。電壓平臺越高，比容量越大，肯定同樣體積、重量，甚至同樣安時的電池，電壓平臺比較高的三元材料鋰電池續(xù)航里程更遠。三元材料的電壓平臺明顯比磷酸鐵鋰高，高線可以達到4.2伏，放電平臺可以達到3.6或者3.7伏。
2、能量密度高
3、振實密度高
缺點
1、安全性差
2、耐高溫性差
3、壽命差
4、大功率放電差
5、元素有毒(三元鋰電池大功率充放電后溫度急劇升高，高溫后釋放氧氣極容易燃燒)三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）三元正極材料的鋰電池，三元復(fù)合正極材料前驅(qū)體產(chǎn)品，是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料,里面鎳鈷錳的比例可以根據(jù)實際需要調(diào)整。
安全性是重中之重
三元鋰電池的特點是能量密度大，電壓更高，所以同樣重量的電池組電池容量更大，車子跑的距離也就更遠，速度也能更快。但是其弱點在于穩(wěn)點性較差，如果內(nèi)部短路或是正極材料遇水，都會有明火產(chǎn)生。所以一般18650電池都會有一層鋼殼保護，由于特斯拉的電池組是由7000塊左右的18650電池組合而成，所以，雖然特斯拉給電池組進行了全方位的保護，但是在極端的碰撞事故中，起火隱患還是有的。
之所以這樣，原因是兩種材料在到達一定溫度時發(fā)生分解，三元鋰材料會在更低的200度左右發(fā)生分解，而磷酸鐵鋰材料是在800度左右。并且三元鋰材料的化學(xué)反映更加劇烈，會釋放氧分子，在高溫作用下電解液迅速燃燒，發(fā)生連鎖反應(yīng)。說簡單點，就是三元鋰材料比磷酸鐵鋰材料更容易著火。不過需要注意的是，我們提到的是材料，而不是已經(jīng)成為成品的電池。
