事實上，電動車跑不遠(yuǎn)或者出現(xiàn)這樣那樣的的問題，原因很多！導(dǎo)致電動車“跑不遠(yuǎn)”的原因，除了電池之外，還有許多其它因素。在此，我們把電動車跑不遠(yuǎn)的原因進行了系統(tǒng)的分析，總結(jié)為以下十大方面：

 

一是鉛的反復(fù)利用降低了壽命，導(dǎo)致電動車在規(guī)定的使用保質(zhì)期里出現(xiàn)電容量快速的衰減。

 

對于鉛的使用，一般只是重復(fù)使用2次，業(yè)內(nèi)將這種鉛稱為二次電池！但現(xiàn)在的技術(shù)，可以將廢舊鉛多次提煉，多次使用，這就是再生鉛。由于使用再生鉛，使得企業(yè)的成本大為降低，但也影響到電池的質(zhì)量，從而影響到電池充放次數(shù)。

 

二鉛蓄電池內(nèi)的重金屬比例減少，影響到了極板的活性！

 

為什么2011年之前鉛蓄電池質(zhì)量好？那是因為那時不重視環(huán)保，企業(yè)在電池極板內(nèi)添加了大量的重金如鎘等之類的東西！增加了這些重金屬，極板的活性就強，產(chǎn)品質(zhì)量就好！但是國家從2012年起下達(dá)了嚴(yán)格控制鉛酸電池內(nèi)添加重金屬的規(guī)定，從此以后，動力鉛酸電池內(nèi)的重金屬就開始減少，電池質(zhì)量就受到了影響！實事求是的說，現(xiàn)在的電池不如以前的好，也是一個事實！

 

三是電動車超重行駛，對電池電量的損耗也比以前多！

 

以前的電動車是什么樣，現(xiàn)在的電動車是什么樣？從重量上大家就會有一個直觀的感受。特別是為了滿足消費者的摩托車情結(jié)，一些廠家開發(fā)了電摩，大家有沒有算過，這種車子自重大約在60-80公斤之間，加上駕駛員、再加上帶一個人，電動車自重量要達(dá)到200公斤以上。如果再遇到爬坡等有障礙物的道路上行駛，電池放電量非常之大。大家說，這種情況下電池?fù)p耗增加，由此加快電池壽命的減少，能怨電池嗎？

 

四是消費者使用不當(dāng)造成電池壽命大大減少。

 

夏天過充，冬天欠充的問題，是導(dǎo)致電動車的電池壽命減少，電動車“跑不遠(yuǎn)”最常見的一個原因。夏天“充過頭”，對電池的隔膜產(chǎn)生破壞，輕則影響電池的壽命，重則導(dǎo)致電池隔膜被擊穿而產(chǎn)生短路燃燒，甚至還會發(fā)生火災(zāi)！冬天里，由于天冷的原因而無法讓電池充滿，電池跑不遠(yuǎn)也就理所當(dāng)然了。

 

五是電池過度使用。

 

深度放電之后，也就是電動車電池使用完之后，繼續(xù)駕駛，造成電池嚴(yán)重失水，經(jīng)常這樣使用大大縮短了電池的壽命。電池失水之后，消費者應(yīng)該懂得及時補液。

 

六是經(jīng)常大電流充電。

 

由于鉛酸電池的特性使然，根本無法采用快充方式。鉛酸電池如果要想在短時間內(nèi)充滿電，就必須用壽命來換取。一些人不懂這個，經(jīng)常用4820的充電器給4812的電池充電，有的甚至經(jīng)常使用街邊的快速充電器充電，殊不知這樣最傷電池！

 

七是電動車長時間不使用。

 

在電池沒有電的情況之下長時間放置，電池失水嚴(yán)重，駕駛者使用時，則馬上采用快速模式充電，對電池質(zhì)量產(chǎn)生很大的破壞，不僅影響到電池的壽命，而且造成電池的壽命縮短。

 

八是充電器質(zhì)量問題。

 

現(xiàn)在，許多的小廠為降低成本，減少售后，車子出廠時基本不帶充電器。這就給一些貪圖眼前利益的經(jīng)銷商一個可乘之機，這些人為了降低成本，實現(xiàn)利潤的最大化，就采購低配置的充電器。一旦好電池搭配差充電器，充電過程中就會嚴(yán)重傷害了電池。有相當(dāng)一部分電池的問題，不是使用壞的，而是充電時充壞的。

 

 

九是電機退磁的問題。

 

電動車電機質(zhì)量不好，電機內(nèi)的磁鋼片退磁，導(dǎo)致電機的效能嚴(yán)重下降，對電池的消耗就大。電機退磁而造成電池大量損耗的問題比較普遍，而且容易讓人忽視。

 

十是車子自身的問題。

 

比如輪胎氣壓，剎車故障等等，也有可能導(dǎo)致電量消耗過多，天長日久，也會導(dǎo)致電池受損，車子跑不遠(yuǎn)。一個朋友的車子連換三次電池，依然跑不遠(yuǎn)。后來，這位朋友的老婆反映車子非常沉，不加電時推都推不動！后來一檢查，發(fā)現(xiàn)剎車壞了！如果你一直握著剎車騎行，你說車子的耗電量會不會非常大？04載重超標(biāo)現(xiàn)在電動車?yán)?ldquo;超載”很多，能拉三百斤的東西拉了八百斤，車子像“蝸牛”在前行，電動車成了你的“奴隸”。在載重的時候，整車部件強行運行，放電電流大，沒有限流保護，讓電池強行放電，導(dǎo)致電池內(nèi)部元氣大傷而嚴(yán)重?fù)p壞電池！

 

 

05剎車斷電問題沒有剎車斷電容易出現(xiàn)危險，加速調(diào)速把剎車不歸位，就會帶著剎車“跑”，從而讓整車部件“疲勞工作”浪費掉很多電量！要想電動車不想因剎車不斷使電量跑掉，沒有剎車斷電的就修理修理吧！更是為了安全！也是為了電池的使用壽命！

 

 

06輪胎氣壓電動車氣壓一般在310-380kpa，氣壓低，摩擦力大，勢必消耗更多電量！

 

 

電動車跑不遠(yuǎn)并不一定是電池的錯，在經(jīng)過檢測電池正常以后，要考慮是否充電器，控制器，電機，載重大小，輪胎氣壓等這些電動車零部件“偷走了”電量！