你知道什么樣的鋰電池適合電動(dòng)車嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-25 10:05
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目前，市場(chǎng)上主流的鋰電池分為三種：三元鋰、磷酸鐵鋰、錳酸鋰，那么這三者到底誰才是未來電動(dòng)車行業(yè)的主流？
01
能量密度
在能量密度方面，三元鋰材料能量密度較高，普遍都能達(dá)到180Wh/kg以上，磷酸鐵鋰與錳酸鋰的能量密度在140—160Wh/kg左右。
02
循環(huán)壽命
在循環(huán)壽命方面，三元鋰材料理論循環(huán)使用壽命大概為1000次，磷酸鐵鋰為2000次；錳酸鋰相對(duì)差一些。
03
安全性能
在安全性方面，三元鋰材料在200度左右發(fā)生分解，化學(xué)反映更加劇烈，會(huì)釋放氧分子，在高溫作用下電解液迅速燃燒，發(fā)生連鎖反應(yīng)；磷酸鐵鋰需要在700-800度時(shí)發(fā)生分解，相對(duì)更安全。當(dāng)然這是針對(duì)三元鋰材料與磷酸鐵鋰材料而言，真正的成品電池，還需要考慮多種因素。
04
價(jià)格對(duì)比
在價(jià)格方面，錳酸鋰材料價(jià)格最低，每噸5-6萬元，磷酸鐵鋰價(jià)格適中每噸8-10萬元，三元鋰價(jià)格最貴，每噸16-20萬元。
從這四方面對(duì)比以及目前市場(chǎng)使用來看，三元鋰電池適用于續(xù)航更長的純電動(dòng)乘用車等市場(chǎng)，而在電動(dòng)兩輪車、低速電動(dòng)汽車領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池憑借更安全的性能、更長的使用壽命以及更高的性價(jià)比等特質(zhì)將在市場(chǎng)大面積鋪開！
芯馳鋰電作為一家致力于研發(fā)和制造鋰離子動(dòng)力電池的國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。在磷酸鐵鋰電池方面有著深厚的研究工藝，具有5大優(yōu)勢(shì)。
一：能量密度高：磷酸鐵鋰的體積與重要只有同容量鉛酸電池的1/3。
二：循環(huán)壽命長：芯馳磷酸鐵鋰通過特殊工藝改良，循環(huán)壽命到達(dá)2000次以上，大大優(yōu)于鉛酸電池。
三：高安全性：芯馳磷酸鐵鋰可通過擠壓、針刺、短路、過充等極限檢測(cè)，安全性大大優(yōu)于三元鋰電池。
四：低溫性能好：采用特殊耐寒添加劑，低溫放電性能良好，-20°C可正常放電。
五：環(huán)境友好：磷酸鐵鋰材料不含重金屬ji強(qiáng)酸等有害物質(zhì)，生產(chǎn)和使用都不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。首先呢，如果從耐用性方面來說的話，是鋰電池更勝一籌的，因?yàn)橄啾茹U酸電池來說能量密度更高，說的通俗易懂一點(diǎn)，就是如果說鋰電池和鉛酸電池兩塊電池，體積大小是一樣的，那么容量上也是不一樣的，能量密度大能夠容納的電量就更多。但是即使這樣，也不會(huì)感到沉重。
另外呢，就是現(xiàn)在天氣比較冷，如果電動(dòng)車搭載的是鉛酸電池的話，都會(huì)有這樣的一個(gè) 感覺，就是覺得電動(dòng)車的電池不如以前 耐用了，這就是因?yàn)殂U酸電池里面的分子會(huì)隨著氣溫季節(jié)的變化而產(chǎn)生不同的變化，天氣冷了，能夠容納的電量小，蓄電能力有所下降，但是如果是鋰電池呢就不會(huì)有這樣的情況，對(duì)于不同的氣溫適應(yīng)性都很強(qiáng)。
