1、現(xiàn)狀

    目前針對鉛酸蓄電池容量評定，最有效、最可靠的方式就是通過容量測試儀測試，但由于設備笨重，連接復雜，對測試人員有一定的技術要求，導致基站上后備時長不足的鉛酸蓄電池的報廢鑒定實施較為困難，面臨費時費工的尷尬局面。

云南鐵塔公司從“降本增效”的角度出發(fā)，委托云南金戈科技公司采用快捷有效的檢測手段，對鐵塔玉溪分公司庫存的待報廢電池進行鑒定。從2018年8月4號到8月15號，對104個12V150Ah電池、1264個2V電池和101個鋰電池進行分類鑒定。

2、兩類工藝方法的區(qū)別

（1）一類工藝方法是按容量復原進行修復，要求容量達到80%為合格。這類方法追求的是在短時間作業(yè)時間里達到高容量，這類作業(yè)往往采用加入“活化劑”的方法，使電池“起死回生”。由于“活化劑”內都含有堿金屬，在充電條件下在負極板上會形成微小堿環(huán)境，在堿環(huán)境中硫酸鉛的溶解度很大，于是極板表面上的硫酸鉛就被剝離下來。經驗證明這類工藝的副作用是軟化了電池極板，半年以后，基站電池組容量就出現(xiàn)衰減。

（2）一類就是我們采用工藝方法，是一種報廢鑒定作業(yè)方式，這類作業(yè)追求的目標是把待報廢電池中的可以繼續(xù)使用的電池篩選出來，用補加水作業(yè)恢復電池出廠時的電解液狀態(tài)，由于恢復容量的過程較長，大部分是在上線使用后，在基站逐步完成的。全過程大約需要幾個月時間。這個工藝追求的是電池上線使用后的可靠性和持久性。

3、報廢鑒定作業(yè)

蓄電池的儲能有兩種方式，一種是物理儲能電容方式，一種是電化學儲能的方式。兩種儲能疊加在一起，用萬用表測量蓄電池的開路電壓，往往首先得到的是電容儲能的電壓值，這部分儲能沒有做功能力，一經放電，便被消耗，也就是俗稱的虛電壓。所以對電池的荷電狀態(tài)鑒別，不能使用測量空載電壓的方法。我們采用了單體電池保有容量檢測儀對蓄電池進行報廢鑒定，把電池分為“待充電”和“報廢”兩類。

（1）對12V電池作業(yè)

對12V150Ah電池的鑒定工藝是對電池施加200A負載，4秒后能提供10V電壓的電池其保有容量在50%左右，為可以繼續(xù)使用的。由于庫存期間有自放電損失，這樣的電池，上線使用后在浮充條件下容量會繼續(xù)提升，最后達到結構容量。

檢測的方法如圖1所示。

檢測結果是：共檢測104個電池，共有74個電池合格。合格電池占總數(shù)的71%。

連體電池6個加水口位置見圖2.

按500元/個計算，74個電池價值為37000元。

12V電池是6個2V電池串聯(lián)組成，訂貨時可要求廠家留有加水口，經補加水后電池壽命會成倍延長。

（2）對2V電池

鑒定工藝共分3步，第一步用308型檢測儀把電池分為“待充電”和“報廢”兩類，標準為對電池施加200A負載，3秒電壓為1.5V以上為“待充電”電池。這個負載電壓對應的保有容量基本是零，這是考慮到庫存電池的自放電會把容量放完。這種檢測工藝和標準，對電池的篩選準確度遠高于內阻儀的方法?？梢源蠓葴p少“無效勞動”的比例。經驗證明成功率在90%以上。檢測方法如圖3。

第二步是對“待充電”電池補加水后進行小電流充電。充電時電池電壓達到2.7V，即為達到充電上限。充電后用308檢測儀同樣方法檢測負載電壓，300Ah電池達到1.75V為初步合格，500Ah電池負載電壓達到1.80V為初步合格。這都是下一步“有可能使用電池”。充電過程見圖4。串聯(lián)電池不分廠家、品牌和標稱容量。

這個過程補加蒸餾水是要恢復電池出廠時的電解液狀態(tài)。如果不補加水，濃縮的電解液會使電池電壓虛高，降低充電效果。如果在補加水中添加流行的“活化劑”，容量恢復的速度和比例都會較高，但上線使用后，由于極板被軟化，容量衰減的速度也很快，所以不宜使用。

經短時間充電作業(yè)后，電池容量并沒有得到完全恢復。要完全恢復電池的容量，需要較長的充電時間，這就是要進行模擬基站條件，進行浮充電保存。在保存時間里，既可以逐步恢復容量，也可以進行自放電檢查。

第三步是對“有可能使用的電池”進行自放電檢查。由于電池長期缺水，有一部分極板已經硫化脫落，活化后可能會產生內部微短路，使得自放電增大。方法是用庫存充電機模擬浮充條件，保存電池。見圖 5。

在上線使用時，再次用308檢測儀檢測電池，300Ah電池達到1.75V，500Ah電池達到1.80V，電池的容量和自放電指標都合格，才為可使用電池。達不到上線標準的電池，只能報廢。

2V電池被檢測電池共1264個，充電后負載電壓合格電池為690個。合格電池占54.5%，平均按300元計算，690個電池的價值為20.7萬元。

降低生產成本，是企業(yè)永恒追求的目標。這是一個地州市的情況，云南全省16個地州市情況基本相同。

4、結論

4.1發(fā)生這樣的誤報廢，主要是因為基站工作標準落后，電池在線質量的判定現(xiàn)在就憑代維人員用萬用表測量電池空載電壓判定優(yōu)劣。由于缺乏可信的檢測方法，通常都是整組更換電池來保障在線電池的質量。

4.2要消滅這種不合理的狀態(tài)，就需要制定新的維護作業(yè)標準來規(guī)范作業(yè)人員的作業(yè)過程，保障工作質量。

4.3在基站使用鋰電池，有許多技術問題需要銜接，目前難以獲得期望的效益。