電動車電池是決定行使里程長短的重要因素，是電動車的關(guān)鍵部件。下面小編為大家整理了電動車電池的四種常見故障及維修方法。

如果你的電動車蓄電池漏液現(xiàn)象，一般是由以下四個地方導致的：

（1）上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂造成漏液；

（2）帽閥滲酸漏液；

（3）接線端處滲酸漏液；

（4）其他部位出現(xiàn)滲酸漏液。

注意：蓄電池漏液是個很嚴重的問題，漏液對電動車對人都有很強的腐蝕性，大家一定要注意安全。

 故障的檢查和處理 

1.先做外觀檢查，找出滲酸漏液部位。屬于殼體漏液的可采取塑料膠或者PVC膠粘合即可。

2.取開蓋片看帽閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再打開帽閥觀察電池內(nèi)部有無流動的電解液。完成了上述工作之后，若仍未發(fā)現(xiàn)異常，應做氣密性測試（放入水中充氣加壓，觀察電池有無氣泡產(chǎn)生并冒出，有氣泡則說明有滲酸漏液）。最后在充電過程中，觀察有無流動的電解液產(chǎn)生，如果有則說明是生產(chǎn)的原因。在充電過程中如有流動的電解液應將其抽盡。

①首先檢查回路連接是否接觸完好，認真檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現(xiàn)象，有無線路損傷斷線等。

②檢查充電器有無損壞，充電參數(shù)是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉(zhuǎn)換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。

 ③查看電池內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象，即電池是否缺液嚴重。

 ④還應檢查極板是否存在硫化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過QN--1000初步判斷（一般放電檢測在6V以下）然后用容量檢測儀測試，放電時間達不到規(guī)定容量50%的一般是出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化。另外，在充電時，電池的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電池不存電或存電很少。出現(xiàn)上述情況，可判斷電池出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化。

 故障的檢查和處理 

1.先將充電回路連接牢固，充電器不正常的應更換。干涸的電池應補加純水或1.050的硫酸進行維護充電、放電恢復電池容量。如果發(fā)現(xiàn)有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。

2.干涸的電池加液后的維護充電，應控制最大電流1.8A，充電10-15小時，三只電池的電壓均在13.4V/只以上為好。如果電池之間電壓差別超過0.3V，說明電池已經(jīng)出現(xiàn)不同步的不可逆硫酸鹽化。

對于發(fā)生不可逆硫酸鹽化的電池，需要更換整組電池或激活電池。

蓄電池變形是因為電池隨著循環(huán)次數(shù)的增加，水分逐漸減少，結(jié)果蓄電池出現(xiàn)如下情況： 

（1）氧氣“通道”變得暢通，正極產(chǎn)生的氧氣很容易通過“通道”到達負極。 

（2）熱容減小，在蓄電池中熱容最大的是水，水損失后，蓄電池熱容大大減小，產(chǎn)生的熱量使蓄電池溫度升高很快。 

（3）由于失水后蓄電池中超細玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象，使之與正負極板的附著力變差，內(nèi)阻增大，充放電過程中發(fā)熱量加大。使溫度快速上升，形成惡性循環(huán)，即所謂的“熱失控”，最終溫度達到800C以上，造成外殼發(fā)生變形。

 故障的檢查和處理 

一組電池（3只）同時變形時，要考慮更換充電器的問題了。一組電池（3只）中只有1只或2只變形，有以下故障的可能性：

（1）是電池荷電不一致，充電時造成某些電池過充電引起變形?？赡苡卸搪穯胃翊嬖冢部赡苡凶苑烹娗闆r； 

（2）是某些電池出現(xiàn)極板不可逆硫酸鹽化，內(nèi)阻增大，充電發(fā)熱變形；

（3）是某些電池連線時反極造成充電發(fā)熱變形。

解決蓄電池變形的措施有：

1.保證不漏液的前提下盡可能多加液，以延長或避免“熱失控”的產(chǎn)生；

2.避免產(chǎn)生內(nèi)部短路或微短路，及帶有微短路傾向；

3.使用過程中應防止過放電的發(fā)生，做到電池時長保持足電存放；

4.嚴格檢查充電器，不得有嚴重過充現(xiàn)象；

5.在高溫下充電，必須保證蓄電池散熱良好。應采取降溫措施或減短充電時間的方法，否則應停止充電。

串聯(lián)蓄電池組的均衡性是一個世界性的難題，使用過程中總會有“落后”蓄電池存在。其原因是多種多樣的，有生產(chǎn)原因，也有原材料的原因和使用的原因等。

 故障的檢查和處理 

首先將電池進行一般性的維護充電，然后用2小時率電流放電。放電過程中不斷地測量電池的電壓，將放電容量不足的“落后”電池選出來給予處理。先補加1.050的稀硫酸至剛好看到有流動電解液出現(xiàn)，再繼續(xù)充電12-15小時。充電時注意電池的溫度不要超過50℃。充電結(jié)束后，靜置0.5-4小時，重作2小時率放電。放電過程中，測量單格電壓的數(shù)值，若放電時間達不到標準，或者單格電壓到了1.6V，放電時間與正常單格電池相差較大者，出廠三個月相差5分鐘以上；6個月相差8分鐘以上；9個月相差10分鐘以上；13個月相差15分鐘以上；則還需重復上述充放電程序操作，直到符合要求為止。

若是重復充放循環(huán)后，電池容量無明顯上升或仍為0V左右低壓，這種電池一般有短路存在或活性物質(zhì)嚴重脫落軟化，嚴重不可逆硫酸鹽化等，無法修復，應作報廢處理。對符合要求者可以繼續(xù)使用的電池，但應在恒壓15V/只的充電條件下，抽盡流動的電解液，擦干凈電池表面，安上帽閥，用PVC或氯仿粘合劑將面板粘合好。

合格的電動車蓄電池經(jīng)蓄電池廠家出廠后，電池的壽命和性能在某種程度上取決于消費者的使用和維護。

1．不要隨便更換充電器或去掉控制器的限速

各個制造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續(xù)行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，那就在白天使用另外配的充電器，而晚間采用原配的充電器。

2．保護好充電器

一般的使用說明書上面都有關(guān)于保護充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習慣，往往出了問題以后才想起找說明書看，經(jīng)常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。

電動車充電器不應放在后備箱，電動車用的充電器是一種用元器件和線路板制成的比較脆弱的電器，放在后備箱，當車子行駛時震蕩，會致使元器件脫落或線路板斷裂等故障。要是非得將充電器放在后備箱不可，最好的辦法就是將松軟的東西如舊厚衣服或泡沫塑料等，墊在箱底防震。

3．每天都充電

即便您的續(xù)行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以后再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么強烈。

4．及時充電

閑置時間最好不超過12個小時，同時應增加相應浮充的時間。電池放電以后就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現(xiàn)了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化。

5．禁止虧電存放

對長期閑置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉(zhuǎn)綠燈后繼續(xù)浮充5小時為佳。

6．定期深放電

電池定期進行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。在完成完全放電以后，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。

7．養(yǎng)成一些節(jié)電的好習慣

盡可能利用滑行。如下坡的時候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。啟動的時候，最好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。

8．注意充電環(huán)境

充電最佳的環(huán)境溫度是25℃。現(xiàn)在多數(shù)充電器沒有適應環(huán)境溫度的自動控制系統(tǒng)，所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計的，所以在25℃條件下充電比較好。

9．充分利用維修條件

不少電動自行車的經(jīng)銷商可以提供電池檢修和維修的服務，應該充分利用這些服務。一些品牌的電動自行車提出對電池的檢修。如：對電池進行定期檢修，可以減少對電池的損傷。、不平衡修復方法：

        找出容量、電壓、自放電、電池內(nèi)阻等一致的電池一起用。

失水——修復方法：

        撬開電池上方的蓋板，打開橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電池內(nèi)部，看小孔內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象，即電池是否失水。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應該是濕潤的。

        用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫(yī)用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電池容量就會不足。

硫酸鹽化——修復方法：

        將硫化的電池用科帝修復儀修復，采用模糊數(shù)字控制理論，通過測定電池狀態(tài)，在充、放電的同時不斷發(fā)出正負變頻微粒波，用10到20小時的時間，去除電池里結(jié)晶后變的堅硬的硫酸鉛。

極板軟化——修復方法：

        將電池放電止10.5V后，用燈泡深放電1-5小時。然后用活化儀，活化修復。

短路——修復方法：

        水電池，可以打孔清晰，將短路的鉛粉弄出! 電動車電池，可以迅速短路正負極，將短路的地方燒斷！

開路——修復方法：

        100A檢測電池電壓0V為開路，用單個測量的方法，使用萬用表測量出開路的地方，焊好。