對(duì)于純電動(dòng)汽車，目前大多數(shù)人還是又愛又恨，更多的消費(fèi)者是想買不敢買，畢竟純電動(dòng)汽車目前還有很多點(diǎn)需要去解決的。而新能源純電動(dòng)汽車最核心的部件就是電池了，如今買完車，除非一些電池終身質(zhì)保的車輛，大多數(shù)車主都是擔(dān)心電池壽命過段，畢竟換一個(gè)電池可謂是價(jià)值不菲。

 

 

首先就是注意電池衰減問題，在國際標(biāo)準(zhǔn)下，純電動(dòng)汽車電池的使用壽命并不是依靠時(shí)間來劃定，而是通過循環(huán)次數(shù)。完整的放完一次電算一次循環(huán)，這里要弄懂所謂的完整的放電，而且其中鋰元素是在電池反應(yīng)過程中不可避免出現(xiàn)不可逆的電化學(xué)反應(yīng)造成容量下降，這就叫電池衰減，一般衰減程度到百分之70到百分之80就可以算是一塊電池的壽命終結(jié)，至少對(duì)于純電動(dòng)汽車來說，影響有些大了。想要讓自己的電池使用時(shí)間更長一定要記住不可在極端環(huán)境下給汽車充電，就是不能在太熱或者太冷的環(huán)境下給電池充電，這樣對(duì)于電池內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)會(huì)加速或者降低反應(yīng)速度，對(duì)于電池的傷害是最大的。

 

 

其次就是不要長時(shí)間的使電池處于虧電狀態(tài)，因?yàn)樽鳛楝F(xiàn)在電動(dòng)汽車市場的主流三元鋰電池來說，電池需要電子長期保持在流動(dòng)狀態(tài)下，只有這樣才能夠達(dá)到最理想的使用壽命，所以如果長時(shí)間使得電動(dòng)汽車電池處于虧電狀態(tài)，那么對(duì)于電池的壽命是大有影響的。其實(shí)對(duì)于大多數(shù)車主來說都不會(huì)讓電池長期處于虧電狀態(tài)，但是對(duì)于一些家里有2輛車的朋友來說，這點(diǎn)就需要注意了，如果長時(shí)間不開，也要勤查看電池是否有電。此外，在東北的冬天，車主也需要注意，因?yàn)檐嚭苋菀?ldquo;凍”沒電了，該充電的時(shí)候還是要充電的。

 

 

最后說的就是不要深度的充放電，也就是說不要一直保持電量充得太滿或者使用到最后耗盡所有電量再充電。假如這樣做的結(jié)果就是使得電池的正負(fù)極結(jié)構(gòu)得到不可逆的損害，從而使得電池的循環(huán)次數(shù)大大縮減，進(jìn)而降低電池的壽命。想要使得自己愛車的電池用的更長，駕駛習(xí)慣也要改變，盡量要?jiǎng)蛩亳{駛，那樣電池的放電速度才能穩(wěn)定，使電池實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的內(nèi)部循環(huán)，更好的是新能源電動(dòng)汽車的電池穩(wěn)定運(yùn)行?？赡苡腥擞X得純電動(dòng)汽車保養(yǎng)這么麻煩呢，講真，即便是傳統(tǒng)燃油車實(shí)際上也是需要你的愛惜的，所以不要覺得麻煩，至少這種做法的會(huì)讓你汽車電池用的更長久。