都說電動(dòng)車電瓶有三怕，是哪三怕你知道嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-14 15:23
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鉛酸蓄電池，“鉛”指的是由鉛極其氧化物做成的電極板，“酸”就是硫酸電解液。電瓶充、放電過程，就是“鉛”與“酸”化學(xué)反應(yīng)的過程——簡(jiǎn)單說，充電時(shí)，電極板上鉛酸化合晶體會(huì)釋放到電解液中；放電時(shí)，會(huì)在電極板上形成鉛酸化合結(jié)晶體。
一怕“高溫”
既怕高溫環(huán)境下充電也怕高溫環(huán)境下行駛，因?yàn)橥饨鐪囟仍礁撸瘜W(xué)反應(yīng)就越是活躍，對(duì)電極板的腐蝕作用就更明顯，電池失水狀況也會(huì)增大。研究數(shù)據(jù)顯示當(dāng)電池處于45℃的環(huán)境下時(shí)，壽命縮短40%。所以我們發(fā)現(xiàn)高溫地區(qū)工作的電瓶會(huì)比低溫地區(qū)的壽命要短很多。
二怕“劇烈震動(dòng)”
電瓶的內(nèi)部是一層一層的電極板，如果外界震動(dòng)過大，可能導(dǎo)致電池內(nèi)部物理結(jié)構(gòu)受損，引起漏液現(xiàn)象的發(fā)生，同時(shí)也會(huì)造成電池因端口線路松動(dòng)而突然斷電。
三怕“過度放電”
電瓶干的是“重活兒”，它要負(fù)重車輛以及騎行者、貨物的重量同時(shí)驅(qū)動(dòng)整個(gè)車子行駛，如果頻繁地過度放電，會(huì)導(dǎo)致放電反應(yīng)時(shí)在電極板上形成的結(jié)晶體越積越大，在充電時(shí)，這些結(jié)晶體不能充分融解——于是電瓶“存”的電越來越少，壽命會(huì)明顯縮短?！锶绻L(zhǎng)時(shí)間不使用車輛或充電系統(tǒng)有故障，當(dāng)蓄電池負(fù)載電壓低于10V，空載電壓低于12.4V必須補(bǔ)充充電；
★采風(fēng)恒電限流充電方法，多只蓄電池充電必須采用串聯(lián)連接；
★充電第一階段，以蓄電池容量的1/10電流充電，其充電電流為6A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16A后轉(zhuǎn)為第二階段充電；充電第二階段，以蓄電池容量x0.045的電流充電，如6-QW-60蓄電池，充電電流為60x0.045＝2.7A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16V后再繼續(xù)充3-5個(gè)小時(shí)；
★充電時(shí)電解液濕度超過40度時(shí)，應(yīng)采取停止充電，減少電流或物理降溫，當(dāng)濕度達(dá)到45度時(shí)必須停止充電；
★充電間保證良好通風(fēng)，不許有明火和易燃物；
★充足電標(biāo)準(zhǔn)，電眼為綠色。
