冬季電動車?yán)锍虦p少的原因

 

溫度在25℃左右時，鉛酸蓄電池可正常蓄電，能最大限度地放電；氣溫下降到10℃以下時，鉛酸蓄電池儲存的電量會減少20%。0℃以下時，儲存的電量會減少30%甚至更多。所以，即便是新買的電動車，有的冬天也會出現(xiàn)續(xù)航能力差的問題。

 

電量剩30%充電最佳

 

 

冬季騎電動車切忌讓電池長期處于電量不足的狀態(tài)，但是也不要養(yǎng)成剛騎一點就要充的習(xí)慣。電池是有使用壽命的，最直接的體現(xiàn)就是充放電次數(shù)從電池出廠那刻起就已經(jīng)固定了，充電過于頻繁會影響電動車電池使用壽命。雖然說電動車非常的方便，但是電動車的電池卻經(jīng)常受到損傷，尤其是有不少人對于電動車充電方式，一直都有著不少的疑問，不知道是該用完之后再充，還是隨用隨充，畢竟在整輛電動車當(dāng)中，電池是最為重要的，而電池的壽命在一定程度上也決定了這輛電動車的壽命，對于給電動車電池充電有可能很多人都做錯了，快來跟著小編一起來學(xué)習(xí)一下電動車每天怎么充電能延長電池使用壽命？或許很多人都想錯了！

 

首先，電動車大多采用的都是鉛酸電池，而這種電池如果說在電量全部用完之后再充，很有可能會導(dǎo)致電池的極板受到一定的損傷，所以大家在騎電動車充電的時候，最好不要選擇將電量全部用完之后才充電，因為這樣會極大的縮短電池的使用壽命。

 

不僅如此，如果電池電量用光了之后才充電，也需要充很長的時間才能夠?qū)㈦娏砍錆M，而電動車的電池充電時間如果過于長的話，對電池也會產(chǎn)生不好的影響，因為過長的充電會消耗電池中的物質(zhì)，而電池中的物質(zhì)消耗過多的話，就可能會出現(xiàn)故障，那么這個電池可能就會，發(fā)生報廢的危險，所以在日常生活中，騎電動車的時候，最好是隨用隨充。