如何確保汽車電池的壽命和可靠性？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2021-11-21 09:14
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每五次汽車故障就有一次是電池造成的。在將來數(shù)年內(nèi)，隨著電傳線控，發(fā)動(dòng)/熄火引擎管理和混合動(dòng)力(電力/燃?xì)?等汽車技術(shù)日益普及，這一問題將變得越來越嚴(yán)重。
為了減少故障，要精確地測(cè)試電池的電壓、電流和溫度，對(duì)結(jié)果進(jìn)行預(yù)解決，計(jì)算充電狀態(tài)和運(yùn)行狀態(tài)，將結(jié)果發(fā)送到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)，以及控制充電功能。
現(xiàn)代汽車誕生于20世紀(jì)初。第一輛汽車依賴手動(dòng)啟動(dòng)，要很大的力量，存在很高的風(fēng)險(xiǎn)，汽車的這種手搖曲柄造成了很多死亡事故。1902年，第一臺(tái)電池啟動(dòng)馬達(dá)研制成功，到1920年，所有的汽車都已采用電啟動(dòng)。
最初使用的是干電池，當(dāng)電能耗盡時(shí)，非得予以更換。不久之后，液體電池(即古老的鉛酸蓄電池)就取代了干電池。鉛酸蓄電池的優(yōu)勢(shì)是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，它可以從中充電。
在上世紀(jì)，鉛酸蓄電池幾乎沒有什么變化，最后一次重要改進(jìn)是對(duì)其進(jìn)行密封。真正改變的是對(duì)它的需求。起初，電池僅僅用于發(fā)動(dòng)汽車、鳴喇叭和為車燈供電。如今，在點(diǎn)火之前，汽車的所有電氣系統(tǒng)都要靠它供電。
激增的新型電子設(shè)備不僅僅是GPS和DVD播放器等消費(fèi)電子設(shè)備。如今，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)、電動(dòng)汽車窗和電動(dòng)座椅之類的車身電子設(shè)備已成為許多基本車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。呈指數(shù)級(jí)新增的負(fù)載已經(jīng)萌生嚴(yán)重影響，電氣系統(tǒng)造成的故障日益增多就是明證。依據(jù)ADAC和RAC統(tǒng)計(jì)，在所有汽車故障中，幾乎有36%可歸因于電氣故障。假如對(duì)該數(shù)字進(jìn)行分解，可以發(fā)現(xiàn)50%以上的故障是由鉛酸蓄電池這一組件造成的。
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