電動汽車鋰離子電池組為什么會鼓包？
來源：寶鄂實業(yè)
2021-09-24 13:25
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原由一：
鋰離子電池在充電的時候是將正負極板上的硫酸鉛和電解液中的水進行化學反應，從而使正極板還原成氧化鉛，負極板還原成純鉛。鋰離子電池組電溫度就會增高，同時倘若大量析氣就會導致電池內(nèi)部沒有足夠的空間去存放這些氣體，就會導致電池鼓脹。
原由二：鋰離子電池內(nèi)阻過高。當一塊電池內(nèi)阻過高的時候，當電流一定的情況下，電壓就會很高(電壓=電流*電阻)。我們可以看到的是一般充電時紅燈還沒有跳轉(zhuǎn)電池就很熱了，即電池還沒有達到充電電壓，就提前析氣了!
原由三：電動汽車充電器不符合要求。當我們使用的電動汽車充電器參數(shù)高于我們電池額定的電壓電流等參數(shù)的情況下，就有可能將鋰離子電池組充鼓!
貼心小提議：
一：使用符合要求的電動汽車充電器，可到鋰離子電池維修點做專門的充電器測試。今朝很多地方都是免費測試的哦。
二：定期檢查電池，給鋰離子電池組做保養(yǎng)，這樣可以延長電池使用壽命，同時提高電動汽車的使用年限。
三：不宜長時間的過充電。
在充放電的過程中出現(xiàn)鋰離子電池組鼓包的現(xiàn)象有兩種：
一.過充導致的鼓包
過度充電會導致正極材料里的鋰原子全部跑到負極材料里面，導致正極原本飽滿的柵格發(fā)生變形垮塌，這也是鋰離子電池組電量下降的一個緊要原由。在這個過程中，負極的鋰離子越來越多，過度堆積使得鋰原子長出樹樁結(jié)晶，使得電池發(fā)生鼓脹。
二.過放導致的鋰離子電池鼓包
在液態(tài)鋰離子電池首次充放電過程中，電極材料與電解液在固液相界面上發(fā)生反應，形成一層傾覆于電極材料表面的鈍化層。形成的鈍化層膜能有效地阻止電解液分子的通過，但Li+卻可以經(jīng)過該鈍化層自由地嵌入和脫出，具有固體電解質(zhì)的特點，SEI膜并非一成不變，在充放電過程中會有少許的變化，緊要是部分有機物會發(fā)生可逆的變化。電池過度放電后使得SEI膜發(fā)生可逆性破環(huán)，保護負極材料的SEI破壞后使得負極材料崩塌，從而形成鋰離子電池組鼓包現(xiàn)象。
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