為何新能源電動(dòng)要使用18650電池？

18650電池是一種較早、成熟、穩(wěn)定的鋰離子電池，廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品中。多年來(lái)，日本廠(chǎng)商在生產(chǎn)18650電池的過(guò)程中積累了大量的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，使得生產(chǎn)的18650電池的一致性和安全性達(dá)到了很高的水平。

 

相比之下,級(jí)聯(lián)鋰離子電池還遠(yuǎn)未成熟,常見(jiàn)的方形電池,軟包電池,即使大小,大小、極耳位置不統(tǒng)一,電池制造商生產(chǎn)過(guò)程不能滿(mǎn)足條件,大部分的手動(dòng)控制,電池一致性是電池沒(méi)有達(dá)到18650年的水平。假如電池的一致性沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，管理大量的電池串聯(lián)和并聯(lián)將不允許每個(gè)電池的表現(xiàn)更好，而18650電池可以解決這個(gè)問(wèn)題。

 

綜上所述，18650電池單容量小，單體數(shù)量多(S型7104個(gè))，但一致性好。級(jí)聯(lián)細(xì)胞可增大(20ah~60ah)，細(xì)胞數(shù)目可減少，但一致性差。相比之下，與電池供應(yīng)商投入大量的人力物力來(lái)改善級(jí)聯(lián)電池的生產(chǎn)工藝是非常困難的。因此，在開(kāi)發(fā)跑車(chē)和ModelS時(shí)，特斯拉唯一的選擇就是從市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)電池，自行開(kāi)發(fā)電池系統(tǒng)。開(kāi)發(fā)一個(gè)管理6000多臺(tái)一致性良好的電池系統(tǒng)所面對(duì)的技術(shù)挑戰(zhàn)應(yīng)該小于200多臺(tái)一致性差的電池系統(tǒng)。即使單個(gè)電池的數(shù)量新增了，假如它們的性能可靠，管理起來(lái)也會(huì)更容易。