溫度對電池性能的影響

 

 

●電池的容量與續(xù)航里程的關(guān)系最為密切。溫度對電池容量有多大影響呢?從圖中可以看到，在放電電流為100A的情況下，溫度從20℃到0℃，再到-20℃，電池容量分別縮水了1.7%和7.7%。這意味著，即使溫度低至-20℃，電池仍舊能夠達(dá)到標(biāo)稱容量的9成以上?？梢哉f，溫度對電池容量的影響是比較小的。

 

 

但是，這并不意味著我們可以忽略溫度對電池的影響。

 

 

●充電時間同樣是人們對于電動車的一大關(guān)注點(diǎn)。相比傳統(tǒng)汽車，電動車過長的充電時間一直是一大劣勢。而在低溫環(huán)境下，這一劣勢又被放大了。依據(jù)專家提供的資料，在充電電流為5A的條件下，環(huán)境溫度-25℃時的充電時間，比25℃時的充電時間慢了63%。低溫對充電時間的影響是不可忽視的，過長的充電時間會嚴(yán)重妨礙電動車的推廣。

 

 

●電池的壽命同樣是需要關(guān)注的地方。在電動車的成本構(gòu)成當(dāng)中，電池占了很大一部分。如果電池的壽命過短需要更換，就會大大增加用車的成本，從而使電動車使用成本低的優(yōu)點(diǎn)喪失殆盡。不幸的是，過低的環(huán)境溫度會對電池的壽命萌生致命的影響。依據(jù)波士頓電池提供的資料，一塊容量為3500mAh的電池，如果在-10℃的環(huán)境中工作，那么經(jīng)過不到100次充放電循環(huán)，電量就將急劇衰減至500mAh，基本就報廢了。也就是說，在-10℃的工作環(huán)境中，如果一輛電動車每天充放電一次，那么三個月后電池就要報廢得換新的了。這個數(shù)字也許有點(diǎn)夸張，但是低溫實(shí)在極大縮短了電池的壽命。