解析特斯拉動(dòng)力鋰電池爆炸威力
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2021-07-25 21:04
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特斯拉剛剛上市，火了不少時(shí)間，加速快巡航時(shí)間長等，都給特斯拉吸引了不少粉絲，這個(gè)和它的鋰電池結(jié)構(gòu)特性是密不可分的，采用圓柱鋰電池，雖然在速度和續(xù)航上能夠體現(xiàn)出優(yōu)勢，但是對(duì)車內(nèi)空間犧牲很大，并且極其不穩(wěn)定，碰撞起火的事情已經(jīng)出現(xiàn)多次了。
美國東部時(shí)間2016年11月3日凌晨，一輛特斯拉ModelS電動(dòng)汽車發(fā)生了一起嚴(yán)重事故，導(dǎo)致整個(gè)車輛燃燒。當(dāng)時(shí)，這輛ModelS汽車猛力撞向了一棵大樹，迅間產(chǎn)生火花，引發(fā)了車內(nèi)的鋰電池爆炸，進(jìn)而讓整個(gè)車輛燃燒成一團(tuán)巨大的火球。
特斯拉ModelS車型在洛杉磯高速行駛中撞上燈柱解體成兩半，隨后鋰電池起火燒毀車體。特斯拉的電池供應(yīng)商為日本松下集團(tuán)，采用將數(shù)千個(gè)鈷酸鋰電池組成電池陣列的方式為電動(dòng)車提供動(dòng)力。然而，如此設(shè)計(jì)使得車輛在發(fā)生碰撞時(shí)，加大了鋰電池陣列受撞擊的可能，進(jìn)而造成電芯或模組容易移位，導(dǎo)致并聯(lián)和串聯(lián)用的導(dǎo)線脫落和短路引發(fā)起火。
特斯拉所采用的高密度鋰電池,極有可能在車輛發(fā)生事故的時(shí)候起火,甚至是爆炸。聚焦鋰電池安全莫讓特斯拉等變“炸彈”。
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