超級(jí)電容與鋰電池的對(duì)比
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2021-06-27 20:02
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超級(jí)電容與鋰電池的對(duì)比
在新能源汽車領(lǐng)域，超級(jí)電容與鋰電池的技術(shù)之爭(zhēng)從未平息。早在2010年，超級(jí)電容公交車便已亮相上海世博會(huì)。不過由于能量密度低，公交車幾乎每停一站就需要充一次電，這就意味著需要改造每一個(gè)公交站臺(tái)。
在新能源汽車領(lǐng)域，超級(jí)電容與鋰電池的技術(shù)之爭(zhēng)從未平息。早在2010年，超級(jí)電容公交車便已亮相上海世博會(huì)。不過由于能量密度低，公交車幾乎每停一站就需要充一次電，這就意味著需要改造每一個(gè)公交站臺(tái)。
超級(jí)電容的充電速度比鋰離子電池的速度快得多，相比鋰離子電池，超級(jí)電容的安全性也更好，不會(huì)出現(xiàn)爆炸和著火等問題，更適合用在公交車上。超級(jí)電容的壽命也比較長，它的壽命和車的壽命可以同步，不像現(xiàn)在的電動(dòng)汽車三年左右就需要全部更換電池。
超級(jí)電容更適合應(yīng)用在城市公交車輛上，以及機(jī)場(chǎng)的擺渡車、飛機(jī)的牽引車、大型物流場(chǎng)站和港口的集裝箱運(yùn)輸和大的物流系統(tǒng)站內(nèi)到短運(yùn)輸車輛等這些領(lǐng)域。超級(jí)電容目前已經(jīng)到了擴(kuò)大應(yīng)用范圍，并進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化的階段。并且我們掌握了很多核心的技術(shù)。
鋰電池污染環(huán)境、系統(tǒng)復(fù)雜、造價(jià)高昂等致命弱點(diǎn)，而超級(jí)電容器以其優(yōu)異的特性揚(yáng)長避短，可以部分或全部替代傳統(tǒng)的化學(xué)電池用于車輛的牽引電源和啟動(dòng)能源，并且具有比傳統(tǒng)的化學(xué)電池更加廣泛的用途。
如果做一個(gè)形象的比喻，鋰電池像是一臺(tái)飲水機(jī)，大容量卻出水慢。超級(jí)電容就像是一個(gè)杯水，一口就能干杯。
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