磷酸鐵鋰電池作為新能源汽車動(dòng)力優(yōu)劣勢(shì)有哪些
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2021-06-23 19:43
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磷酸鐵鋰電池作為新能源汽車動(dòng)力優(yōu)劣勢(shì)有哪些
優(yōu)勢(shì)是安全性更好；更長(zhǎng)的使用壽命；不含任何重金屬和稀有金屬（原材料成本低）；無(wú)記憶效應(yīng)；耐高溫；可以輕松通過針刺實(shí)驗(yàn)。磷酸鐵鋰電池最大的優(yōu)勢(shì)就是安全性高，其正極材料可以循環(huán)使用高達(dá)2000次以上，在200攝氏度以上高溫下也不容易被分解，而且起步早、成本低、技術(shù)成熟，也正好契合了汽車廠商節(jié)約成本的訴求。
優(yōu)勢(shì)是安全性更好；更長(zhǎng)的使用壽命；不含任何重金屬和稀有金屬（原材料成本低）；無(wú)記憶效應(yīng)；耐高溫；可以輕松通過針刺實(shí)驗(yàn)。磷酸鐵鋰電池最大的優(yōu)勢(shì)就是安全性高，其正極材料可以循環(huán)使用高達(dá)2000次以上，在200攝氏度以上高溫下也不容易被分解，而且起步早、成本低、技術(shù)成熟，也正好契合了汽車廠商節(jié)約成本的訴求。
劣勢(shì)是磷酸鐵鋰電池存在一些性能上的缺陷，如振實(shí)密度與壓實(shí)密度低；低溫性能較差；電池容量較小；同樣的電池容量，磷酸鐵鋰電池的重量更重體積更大；嚴(yán)重影響了電動(dòng)車的續(xù)航。另外，磷酸鐵鋰電池報(bào)廢后基本上不能回收再利用，沒有可回收價(jià)值。
新能源汽車發(fā)展初期，為了能夠改變續(xù)航低的劣勢(shì)，各大廠商都開始研發(fā)能量密度更高的電池，以此獲得更大容量電池和更持久的續(xù)航，所以能量密度偏低的磷酸鐵鋰電池慢慢就被邊緣化，但是隨著補(bǔ)貼新政的到來(lái)，磷酸鐵鋰電池成本低，安全性高的優(yōu)勢(shì)也立馬顯現(xiàn)出來(lái)。
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