用什么樣的標(biāo)準(zhǔn)考察大容量鋰離子電池的安全性？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2021-06-23 19:32
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1、過充實(shí)驗(yàn)
利用恒定電流繼續(xù)給電芯充電，設(shè)定固定電壓上限。電芯內(nèi)部在負(fù)極上萌生鋰離子枝晶，刺穿隔膜是通過該實(shí)驗(yàn)最大的威脅。
前提
環(huán)境溫度
充電電流
實(shí)驗(yàn)過程
時(shí)間要求
結(jié)果要求
軍工
按標(biāo)準(zhǔn)洋溢電后
20℃±5℃
0.2C5A
直至保護(hù)電路起作用
無
不爆炸、不燃燒
輕工標(biāo)準(zhǔn)QB/T25022000
完全放電態(tài)的電池
20℃±5℃
0.2C5A
可讓保護(hù)電路起作用
12.5h
不爆炸、不燃燒
04科技部863電動(dòng)車蓄電池
按標(biāo)準(zhǔn)洋溢電，放1小時(shí)后
20℃±5℃
1C1(A)
電壓達(dá)到5.0V
或充電90min
不爆炸、不燃燒
國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T18287-2000
按標(biāo)準(zhǔn)洋溢電后
20℃±5℃
3C5A
上限電壓10V，
溫度下降峰值10℃后結(jié)束試驗(yàn)
不爆炸、不燃燒
UL標(biāo)準(zhǔn)
按標(biāo)準(zhǔn)洋溢電后
20℃±5℃
以對(duì)應(yīng)電流和時(shí)間進(jìn)行。
注：C為標(biāo)稱容量，IC為探測(cè)電流
探測(cè)時(shí)間不得少于48h
不爆炸、不燃燒
注：UL(UnderwritersLaboratories)是一家產(chǎn)品安全探測(cè)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)，對(duì)消費(fèi)者來說UL就是安全標(biāo)志的象征。全球，UL是制造廠商最值得信賴的合格評(píng)估提供者之一。（摘自UL試驗(yàn)室中文網(wǎng)站）
2、短路實(shí)驗(yàn)
用小電阻的導(dǎo)線筆直連接正負(fù)極，使電池形成超大電流回路，電池內(nèi)部快速升溫
前提
環(huán)境溫度
短路辦法
外部電阻
時(shí)間
結(jié)果要求
軍標(biāo)
按標(biāo)準(zhǔn)洋溢電后的電池包
20℃±5℃
用導(dǎo)線連接正負(fù)極
≤50mΩ
直至保護(hù)電路起作用
不爆炸、不燃燒、可正常充放電
輕工標(biāo)準(zhǔn)QB/T2502-2000
按標(biāo)準(zhǔn)洋溢電后
20℃±5℃
用導(dǎo)線連接正負(fù)極
≤50mΩ
6h以上
不爆炸、不燃燒
2004科技部863電動(dòng)車蓄電池
按標(biāo)準(zhǔn)洋溢電1小時(shí)后
20℃±5℃
用導(dǎo)線連接正負(fù)極
≤10mΩ
10min
不漏液、不爆炸或燃燒
國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T18287-2000
按標(biāo)準(zhǔn)洋溢電后
20℃±5℃
用導(dǎo)線連接正負(fù)極
≤50mΩ
溫度下降峰值10℃后結(jié)束試驗(yàn)
不爆炸、不燃燒，外部溫度不得高于150℃
UL標(biāo)準(zhǔn)
按標(biāo)準(zhǔn)洋溢電后
60℃±2℃
20℃±5℃
用導(dǎo)線連接正負(fù)極
0.1Ω
直至溫度下降接近環(huán)境溫度
不爆炸、不燃燒，外殼溫度不得高于150℃
3、針刺實(shí)驗(yàn)
用鐵針垂直穿透電池，繼續(xù)形成內(nèi)部短路
前提
環(huán)境溫度
鋼釘
實(shí)驗(yàn)過程
時(shí)間要求
結(jié)果要求
軍工
按標(biāo)準(zhǔn)洋溢電后
20℃±5℃
φ3mm
沿徑向強(qiáng)力刺穿
無規(guī)定
不爆炸、不燃燒
輕工標(biāo)準(zhǔn)QB/T2502-2000
按標(biāo)準(zhǔn)洋溢電后
20℃±5℃
2.5～5mm
中央與電極面垂直的方向穿透
放置6小時(shí)以上
不爆炸、不燃燒
2004科技部863電動(dòng)車蓄電池
按標(biāo)準(zhǔn)洋溢電后
20℃±5℃
φ3～8mm
垂直于極板的方向迅速貫穿
鋼針停留在其中
不爆炸、不燃燒
UL標(biāo)準(zhǔn)
按標(biāo)準(zhǔn)洋溢電后
20℃±5℃
在電池的正面與側(cè)面，在3ms內(nèi)以最小加速度75g，最大加速度125-175g撞擊電池
不爆炸、不燃燒、排出物≤5g
4、熱沖擊
把電芯放入高溫箱中，以標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的速度升溫，繼續(xù)的高溫導(dǎo)致內(nèi)部隔膜熔化，形成大面積內(nèi)部短路
前提
升溫速率
上限溫度
時(shí)間要求
結(jié)果要求
軍工
按標(biāo)準(zhǔn)洋溢電后
電池包在溫度（-40℃±２℃）與（70℃±２℃）之間循環(huán)4次,并在各個(gè)溫度環(huán)境中恒溫2小時(shí)，溫度交替移動(dòng)的時(shí)間不大于1min，然后在25℃下保持2小時(shí)
不變形、不開裂、不漏液、可正常充放電
輕工標(biāo)準(zhǔn)QB/T2502-2000
按標(biāo)準(zhǔn)洋溢電后
5℃±1℃
130℃
60min
不爆炸、不燃燒
2004科技部863電動(dòng)車蓄電池
按標(biāo)準(zhǔn)洋溢電后
5±2℃
70±2℃
20min
不漏液、不變形、不爆炸或燃燒
國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T18287-2000
按標(biāo)準(zhǔn)洋溢電后
5℃±2℃
150℃±2℃
30min
不爆炸、不燃燒
UL標(biāo)準(zhǔn)
按標(biāo)準(zhǔn)洋溢電后
5℃±2℃
150℃±2℃
10min
不爆炸、不燃燒
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