電動車鋰離子電池保護管理IC芯片有什么作用
來源：寶鄂實業(yè)
2021-06-19 16:41
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鋰離子電池保護管理IC芯片保護鋰離子電池不被過放電和過充電，也限制短路電流。鋰離子電池放電到電壓很低時就要停止，標準以2.75V為限，鋰離子電池電壓低完全沒有了，就不能恢復充電而損壞電池，起碼是損害使容量小。充電限制電壓4.25V，高了也是損壞電池的，或者充電時爆炸。當不慎短路時，保護電路啟動，關斷輸出，限制大電流對鋰離子電池萌生高溫柔高壓氣體而發(fā)生爆炸意外。
鋰離子電池保護管理IC的保護功能通常由保護電路板和PTC等電流器件協(xié)同完成，保護板是由電子電路組成，在-40℃至+85℃的環(huán)境下時刻準確的監(jiān)視電芯的電壓和充放回路的電流，及時控制電流回路的通斷；PTC在高溫環(huán)境下戒備電池發(fā)生惡劣的損壞。
一般鋰離子電池保護板通常包括控制IC、MOS開關、電阻、電容及輔助器件FUSE、PTC、NTC、ID、存儲器等。其中控制IC，在一切正常的情況下控制MOS開關導通，使電芯與外電路導通，而當電芯電壓或回路電流超過規(guī)定值時，它立刻控制MOS開關關斷，保護電芯的安全。
電動車鋰離子電池保護IC是動力電池與外部世界的橋梁，決定著電池的利用率，其性能對電動車使用成本和安全性至關緊要。它可以實時采集、解決、存儲電池包運行過程中的緊要信息，并與外部設備進行信息交換，在電池包運行過程中實時告警和保護,一般采用分布式架構設計，由一臺主控設備和多臺從控設備構成。
●過充保護：當鋰離子電池包某一串電壓大于（過壓）最大值時，且達到保護延遲，IC控制CMOS關斷充電回路。
●過放保護:當鋰離子電池包某一串電壓小于（欠壓）最大值時，且達到保護延遲，IC控制DMOS關斷放點回路。
●過流保護:當鋰離子電池包P+與P-輸出電流超過過流值，控制電路控制放電DMOS關斷放電回路，停止放電。
●短路保護：當鋰離子電池包P+與P-輸出電流超過短路電流值，控制電路控制放電DMOS關斷放電回路，停止放電。
●溫度保護：當溫度感應器達到溫度閾值時，且達到保護延遲，控制電路控制關斷充放電MOS管，停止充放電。
●均衡保護：電池某一串達到均衡電壓時，控制電路關斷充電電路，當電池某一串超過均衡電壓時，控制電路釋放電壓。
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