現(xiàn)在電池不如以前耐用了的原因是什么？
來源：寶鄂實業(yè)
2021-05-26 11:37
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1、使用雜牌充電器給電池充電。目前，電動車市場上充斥著大量劣質(zhì)充電器，很多消費者不重視充電器的質(zhì)量，貪圖便宜，以為充電器只要能給電池充上電就可以。
雜牌充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料，易損壞，經(jīng)常出現(xiàn)的問題就是電池充滿電后不轉燈，不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導致大量電池過充，多次過充之后電池就會充鼓。電動車充電器如果不能正常使用，建議到專業(yè)電動車售后維修店更換一個優(yōu)質(zhì)品牌充電器，保證充電質(zhì)量，延遲電池使用壽命。
2、使用大電機功率。目前一些廠家一味追求速度，提高電機功率，加大控制器，這樣做不僅拉傷了電池，還造成里程明顯下降，電池遭受嚴重損害，還能跑的遠嗎？因此購買電動車請不要隨意購買大功率，傷車還傷電池。
3、剎車系統(tǒng)問題。剎車偏剎會阻礙行程，且運行吃力，讓部件“疲勞”工作影響壽命，能讓剎車剎的住不也不能讓剎車帶有滾動摩擦力，剎車是騎行安全的因素之一，剎得住，反彈歸位，不要騎行伴著剎車跑，別讓電量被剎車偏剎或剎車不回而偷偷“拉”走，另外檢查剎車是否斷電，騎行不斷電，加速調(diào)速把，剎著車，浪費更多電量。
4、防盜系統(tǒng)問題?，F(xiàn)在的電動車越來越智能化，當我們遙控啟閉電動車時，電源鎖即使關閉的狀態(tài)還會通著電，如果我們不騎電動車，放置5、6天，那么我們的電量正在一點點被消耗。下次當我們關閉電源鎖的同時，一定要確認整車電源都已關閉，避免電動車自放電，導致容量下降，直至電池虧損報廢。
5、充電時間不要超過8小時，即時充電器不轉燈也不要超過8小時，嚴禁整晚充電。很多電動車用戶為了圖方便，經(jīng)常整夜充電，充電時間經(jīng)常超過12小時，甚至有時忘記切斷電源充電時間超過20小時，這種對電池必然造成很大損害。多次長時間充電，容易導致電池因為過充而充鼓，上文中提到的那組剛裝一個月就充鼓的電池就是因為多次長時間充電造成的。夏季給電動車充電不要超過8小時，即時有時可能會遇到已經(jīng)充電8小時但充電器并未轉燈的情況，這是也應該停止充電，充電器可能也受到溫度影響，參數(shù)漂移。
6、充電器要做到專車專用，不要混用?，F(xiàn)在很多家庭有兩輛甚至多輛電動車，而很多電動車是不同品牌、不同型號，電池型號也不盡相同，充電器自然也是不同的，不能通用，正確的做法是專車專用充電器，但有些電動車用戶是在使用過程中，會經(jīng)?；熘褂?，甚至拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，都會對電池造成傷害。
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