燃料動力電池和鋰電池的區(qū)別對比
來源：寶鄂實業(yè)
2021-05-23 18:37
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燃料動力電池是一種將燃料中的化學(xué)能和氧化劑直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。它涉及化學(xué)熱力學(xué)、電化學(xué)、電催化、材料科學(xué)、電力系統(tǒng)和自動控制等理論。具有發(fā)電效率高、環(huán)境污染小等優(yōu)點。燃料動力電池有著廣泛的應(yīng)用，不僅可以應(yīng)用于軍事、航空航天、電廠等領(lǐng)域，還可以應(yīng)用于機動車輛、移動設(shè)備、家庭等領(lǐng)域。早期的燃料動力電池發(fā)展集中在特定的應(yīng)用上，如軍事空間和超過千瓦級的分布式發(fā)電。
世界上第一輛使用鋰電池的汽車是2009年推出的梅賽德斯-奔馳S400混合動力車，越來越多的其他汽車制造商也紛紛效仿。在未來10年，世界上86%的電動汽車將由鋰電池供電。鋰電池是電動汽車的核心。與成熟的鉛酸電池相比，鋰電池每單位重量儲存更多的能量，更便宜，而且大部分無毒。因此，目前新能源汽車普遍傾向于使用磷酸鐵鋰和鋰錳酸鋰電池。它具有能耗高、使用壽命長、重量輕、綠色環(huán)保等優(yōu)點，但也面臨一些技術(shù)問題。
多年來，人們一直在努力尋找一種既能有效利用能源又不污染環(huán)境的方法，而燃料電池是一種理想的發(fā)電技術(shù)。然而，燃料動力電池非常復(fù)雜，涉及化學(xué)熱力學(xué)、電化學(xué)、電催化、材料科學(xué)、動力系統(tǒng)與自動控制等諸多學(xué)科的相關(guān)理論，還存在許多技術(shù)難題!鋰電池的發(fā)展面臨著充電基礎(chǔ)設(shè)施水平低的問題。隨著特斯拉汽車的崛起，國家充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的完善將逐步完善，這個問題將得到解決。
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