快充技術(shù)是傷害電池的元兇嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2021-04-20 10:07
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充電慢耽誤的不是車主一個人的時間，其背后是在交通工具、道路系統(tǒng)的效率問題。一輛車慢了10分鐘，便會對后續(xù)的充電車形成蝴蝶效應(yīng)。同時，過多的車輛停入充電樁附近，會導(dǎo)致停車場、道路等空間的占用，阻礙其他車輛行駛。
為此，便有了快速充電技術(shù)的運用，讓充電時間縮短更多。不過，再怎么縮減，也需要30分鐘以上。有沒有一種充電技術(shù)，可以在幾分鐘之內(nèi)就完成的呢?別說，還真有。
倘若使用的是一些自主品牌的微型車，很有可能連快速充電口都給車主們?nèi)サ簦皇Ｏ侣俪潆娍?。這樣的充電方式相對而言，只是適合每天通勤路程不遠，而且回到公司和小區(qū)，也有充電位可以使用的群體才能實現(xiàn)。而寸土尺金的大城市，很難有如此奢侈的空間給充電。有人就認為，充電時間雖然慢，但起碼安全啊而且使用成本低，何樂而不為？但對于真正的用車者來說，快充的效率更有參考意義。但是，快速充電原來也是有風(fēng)險。
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