鋰電池為什么會(huì)自燃,自燃為什么會(huì)那么劇烈？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2021-04-17 18:42
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純電動(dòng)汽車(chē)的鋰離子電池組在正常情況下,其實(shí)也是會(huì)發(fā)熱的,因?yàn)閺幕瘜W(xué)能轉(zhuǎn)化為電能過(guò)程中,發(fā)熱是不可避免的,并且不同工況下,電池組的發(fā)熱程度也有所區(qū)別。
一般來(lái)說(shuō),在充電(尤其是快充)、激烈駕駛、高速駕駛等情況下,電池組的溫度會(huì)變得高一些,不過(guò)在電池溫控系統(tǒng)的調(diào)解下,通常不會(huì)造成特別的影響。
舉個(gè)例子說(shuō),電池其實(shí)跟我們?nèi)艘粯?走路、慢跑和短跑狀態(tài)下出的汗會(huì)不同,不過(guò)在身體的調(diào)解下,體溫都會(huì)維持在正常范圍內(nèi)。
■“機(jī)械作用”,引起鋰離子電池?zé)崾Э氐脑蛑?/div>
事故碰撞或者底盤(pán)磕碰拖底等外部因素,同樣會(huì)有引發(fā)電池?zé)崾Э氐娘L(fēng)險(xiǎn),主要是因?yàn)檫^(guò)分的外部機(jī)械原因可以造成電池組件的擠壓變形、甚至是撕裂,進(jìn)而造成更加復(fù)雜的后果。
■“內(nèi)部短路”,讓鋰離子電池進(jìn)一步發(fā)生危險(xiǎn)的因素
除了外部撞擊能夠引起電池內(nèi)部變化,過(guò)充過(guò)放等因素也會(huì)讓電池內(nèi)部情況變得更復(fù)雜,“內(nèi)部短路”是讓電池陷入危險(xiǎn)境地的更進(jìn)一步因素。
■“溫度誘因”,影響鋰離子電池安全的因素
當(dāng)電池組的溫度過(guò)高達(dá)到不可控的時(shí)候,就是所謂的“熱失控”狀態(tài),在電池達(dá)到“熱失控”的時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)自然、爆炸等極端事故。
不過(guò),電池的“熱失控”是一步步的遞進(jìn)過(guò)程,很像是兩口子吵架,不是一開(kāi)始拌嘴馬上就離婚的。
■失控后的鋰電池燃燒為什么更劇烈?
首先,跟上課坐在前排的同學(xué)們類(lèi)似,鋰在元素周期表中是最靠前的金屬,化學(xué)特性非常活潑。初中化學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí),見(jiàn)識(shí)過(guò)鈉、鎂燃燒的劇烈反應(yīng),可想而知排名更靠前的金屬鋰的性格之活躍。即便是以化合物身份出現(xiàn)在電池正極的鋰,它也是非常活躍的;
其次,鋰電池自己就可以具備“著火三要素”,即“可燃物、助燃物和著火點(diǎn)”,也就是說(shuō)如果鋰電池失控后,不需要借助外部條件就可以自行劇烈燃燒;
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